Orlen mógł obniżyć ceny paliw? Paweł Borys: Były spadki cen, ale mogłyby być głębsze

AUTOMATYCZNA TRANSKRYPCJA PODCASTU

ekonomia kapitał gospodarka Tomasz sed dzień dobry 6 minut po dziewiątej zaczynamy magazyn EKG nasz pierwszy gość to Paweł Borys prezes polskiego funduszu rozwoju dzień dobry dzień dobry panie prezesie pan prawo jazdy prawda taki to ponad 20 lat no to zapytam pana jako kierowca, ale też obywatela pan serio kupuje to w jaki sposób Orlen prezes Obajtek tłumaczył się z tych wysokich cen w końcówce starego roku oczy cieszy jeże przede wszystkim ceny wzrosły teraz w styczniu nie Rozwiń » myślę, że PKN znalazł się w trudnej sytuacji w ubiegłym roku, bo z 1 strony już od lata ceny ropy na świecie spadały co tworzyło przestrzeń do obniżania tych cen złoty również umocnić dolara co również powodowało, że ceny mogą być niższe one trochę spadły natomiast te spadki nie były tak tak głębokie jak mogłyby być na jej regularny były w końcówce starego roku mówi o tym obniżeniu cen hurtowych tak no i Olę tłumaczy to tym, że obawiał się, że istotnie niższe ceny paliw spowodują odpływ tych paliw, zwłaszcza w obszarach przygranicznych z polskiej może doprowadzić tak jak na Węgrzech do dobra i paliw panie prezesie bardzo się cieszę, że pan przywołuje ten przykład Węgier, bo powraca proszę powiedzieć ile kosztowało paliwo nawet że, zanim go z braku z tego co pamiętam w przeliczeniu na złote było to ponad 35zł za sam tam dosyć istotnie były tym rzeczywiście te ceny zamrożone właśnie istotnie, bo nie pytam pana dokładne kwoty, zwłaszcza że forint to z punktu widzenia złotego jest dosyć problematyczna waluta jeśli chodzi o przeliczenie na Węgrzech była zupełnie inna sytuacja tam cena paliwa była poniżej kosztów produkcji była poniżej ceny rynkowej w Polsce mówimy zupełnie innej sytuacji mówimy nie o tym, żeby Orlen sprzedawał paliwo poniżej kosztów produkcji tylko o tym, żeby zszedł w końcówce roku z teraz jak się okazuje niebotycznej marży przyzna pan, że to są 2 różne sytuacje te marże powiem tylko, że nie był tajemnicą, bo w spółka publikuje co miesiąc swoje marże rafineryjne natomiast chciałem jednak obiektywnie zwrócić uwagę na pewien problem by czy de facto na 2 po pierwsze, on rzeczywiście odchodzi od przerobu ropy z Rosji tej ropy uralskiej, która była droższa, a przychodzi na przerób ropy transportowane drogą morską po prostu Europa jest droższa, więc niestety w wyniku wojny i sankcji nałożonych Rosji musimy się przyzwyczaić, że te ceny po prostu będą trochę wyższe drugi problem polega na tym, że mamy deficyt, który występował jeszcze przed wojną, zwłaszcza zwłaszcza, jeżeli chodzi o diesla tych tych paliw jest zbyt mało w Europie część gotowych produktów było importowanych z Rosji stąd ta różnica cen diesla w stosunku do cen benzyn, więc te obawy o to, że rzeczywiście może być za mało pali w stosunku do popytu to mają pewne swoje uzasadnienie to zmierz się z tym argumentem, którym teraz pan mówi że, gdyby ceny były niższe byłyby kolejki w konsekwencji na końcu tej drogi koniec paliw już przerabialiśmy w lutym zeszłego roku po wprowadzeniu tarczy antyinflacyjnej i potem jeszcze 3 tygodnie później po wybuchu wojny Ukrainie oraz jeśli pan pamięta doskonale sobie z tym poradził wprowadzono czasowe ograniczenie jeśli chodzi o sprzedaż paliw można było tankować niektórych stacjach na niektórych stacjach tylko do Baku, dlaczego teraz nie oddano tej decyzji po prostu konsumentom, ale pamiętamy też kolejki prawda no tak jak mówiłem na pewno one znaleźć się w trudnej sytuacji no to pytanie głównie do Orlenu prawda ja patrzę na to z perspektywy gospodarczej i ceny paliw w koszyku inflacyjnym w budżetach naszych gospodarstw domowych jest około 10%, więc ma to spory wpływ na inflację na pewno są wszystkie pytania tak na pewno to, że od stycznia ceny nie wzrosły o tyle ile wynosi teraz powrót do wyższej stawki VAT spowoduje, że inflacja w pierwszym kwartale na pewno już wiadomo nie zawsze bierze zło w ostatnie miesiące starego roku jak się okazuje polscy kierowcy przepłaca Ali i to nie tylko miejskie zakłady komunikacji, które pan doskonale wie w całej Polsce teraz teraz pokazują czarno na białym, jakie są straty są też straty dla przedsiębiorców transport logistyka no PKN tłumaczy to grą popytu podaży prawda obawiał się ze zbyt mocno obniżyć cenę, żeby nie powstała sytuacja, że po prostu brał udział wiele, ale w zeszłym roku powiedziałem 2× 2× organ wyszedł z tego obronną ręką pan mówi przed wojną były z tym problemy wcześniej z dostępnością paliwa udało się to jakoś rozwiązać teraz nie udało no pamiętajmy, że te sankcje są coraz bardziej zaostrzane w lutym wejdzie kolejny pakiet sankcji, więc obyśmy od marca nie zobaczyli wyższych cen może to jeszcze z tak rozumiem, że tymi cenami paliw, które są teraz Długosz nie nacieszymy to tego nie wiemy na szczęście ceny ropy na światowych rynkach są stabilne złoty również jest w ostatnich 2 miesiącach bardzo stabilne natomiast rzeczywiście w lutym wejdzie kolejny pakiet sankcji praktycznie nie będzie można importować ropy z Rosji drogą morską ja widziałem różne prognozy nie jestem ekspertem rynku paliw, ale widziałem różne prognozy część mówiących z tego, że jednak te podaż paliw na świecie jest odpowiednio duża i nie powinniśmy zobaczyć kolejnego szoku cenowego no po takie, że z pewnym niewielkim wzrostem możemy liczyć panie prezesie tak Międzynami, kto wpadł na ten sprytny pomysł, żeby tak rozegrać to wyjście z tarczy antyinflacyjnej kieruję pytanie także do pana, bo nigdzie tutaj w magazynie EKG w październiku pan mówi o tym, że rząd będzie musiał zdecydować co dalej z tarczą antyinflacyjną będzie się przyglądać cenom surowców, czyli 1 pan brał udział też tych rozmowach znaczy oczywiście w takim znaczeniu w jakim wpływa to na gospodarkę prawda uważam, że rząd podjął dobrą decyzję akurat w przypadku paliw też wynikało to z tego, że komisja europejska nie była zadowolona z tak dużej obniżki stawek VAT-owskich w Polsce, ale te tarcze antyinflacyjne dotyczyła okresu, kiedy ceny właśnie były bardzo wysokie różnych nośników energii w sytuacji, kiedy sytuacja się stabilizuje jest uzasadnienie do tego, aby korzystać z innych instrumentów mrożenia cen energii elektrycznej na ten rok, jakie dochody od paliw można powrócić właśnie do wyższych stawek, ponieważ spadły ceny ropy na świecie, czyli to był, czyli pomysł Orlenu rządu panie oczywiście to jest to to była decyzja rządu żeby, żeby wystarczy, żeby wystarczy oczywiście może być tam zrobić tutaj mieszka i żeby to miejsce wyższe podatki to był pomysł autorski Orlenu co do tej poduszki czy rozumiem wyższych cen toczy się też polityka zaś opłacane przez 2 miesiące to jest czas, że element polityki cenowej PKN Orlen, którą w tej chwili spółka wyjaśnia krótko mówiąc pana wyjaśnienia Orlenu przekonuje pan traktuje serio wiesz powtórzę ja uważam, że rzeczywiście PKN zna się w trudnej sytuacji w w ubiegłym roku z 1 strony obawiał się deficytu z drugiej strony my musiał liczyć się z tym, że nagły wzrost cen od stycznia też nie jest dobry, więc zdecydował się na tak wielu chce, aby dla Lidla, aby minimalizować zmienność tych cen z perspektywy kierowców pan mówi o tym co dobrze dla Orlenu złe dla kierowców wydaje się, że przepłacanie przesyłem 2 miesiące starego roku też było złe to, zamykając ten wątek proszę powiedzieć po co nam Narodowy czempion lubicie mówić o Orlenie albo budowa tego koncernu multienergetycznego skoro przykład ostatnich dni doskonale pokazuje, że do to wcale dzięki temu nam tutaj w Polsce nie jest, a jest budowana narracja, że będą same korzyści nie są wynika to z tego, że świat odchodzi od paliw prawda no za 1520 lat co wynika zresztą polityki fit for jest Five nie będziemy już kupowali samochodów z silnikiem diesla czy na benzynę tylko idziemy w kierunku samochodów elektrycznych i tego typu rafinerie jak w Gdańsku czy w Płocku powoli będą przechodziły do lamusa tego typu firma musi dywersyfikować stąd strategia budowy KON to szansa na jego energetycznej patrzymy na rynek paliwowy w Polsce doskonale zdajemy sobie sprawę, że to jest rynek do okazji monopolistycznych dominującą pozycję Orlenu, który teraz jeszcze ma i tak było też możesz Lotos bo, bo boję uważam, że udział PKN Orlen był zawsze tak duży, że to po może, gdyby była większa konkurencja to teraz nie rozmawialibyśmy o tym, o czym rozmawiamy o dobrych kilku minut tylko proszę zwrócić uwagę, że w większości krajów ten model rynku paliwowego jest bardzo podobny pozycję wiodącą ma w nim duży lokalny koncern natomiast na tyle co znam rynek paliwowy to też nie jest także ta firma w pełni dyktuje ceny, ponieważ jednak ten import konkurencji są jest i zwłaszcza jeżeli mówimy o terenach przygranicznych ten arbitraż cenowy tutaj z innymi rynkami występuje bowiem tak go z tej części naszej rozmowy nie pan przekonał, ale może kierowców, którzy teraz nas słuchają Radia to jest kur, ale zamierzamy się wraz z innymi cenami, bo taki poziom będzie to miało pozytywny wpływ na inflację na pewno w tym roku może teraz cieszymy, ale przypisaliśmy przez 2 miesiące, ale to idźmy dalej, bo bardzo niewiele czasu przed przeczytam panu coś jednym z istotnych wyzwań polskiego rynku pracy jest niski wiek emerytalny poznaje pan, skąd ten fragment pochodzi nie to krajowy plan budowy jedna z reformy, do której zobowiązaliśmy w tym dokumencie to jest efektywne podnoszenie wieku emerytalnego, a premier nie dalej jak w poniedziałek straszą pracą do śmierci Capello, który napisał rząd i premier, który teraz mówi o tym, że wyższy wiek emerytalny to praca do śmierci takie rozdwojenie jaźni nie sądzi pan rzeczy po pierwsze, są uwagę, że pomimo powrotu do niższego wieku emerytalnego w Polsce rośnie aktywność zawodowa od 7 lat przekroczyliśmy średnią Unię europejską ja zachęcam do jak najdłuższej aktywności zawodowej nie zachęca jest za to pracą ośmieli czy pan widzi tu zachęta widzę różnicę pomiędzy zachętą, a zmuszeniem prawda czy widać, że Polacy jak mają wybór jednak coraz częściej decydują się na dłuższą aktywność zawodową i warto zresztą premier wielokrotnie również chociażby strategii na rzecz odpowiedzialność odpowiedzialnego rozwoju mówił o tym, żeby tworzyć formy zachęcające do stacyjnego zawodowe oba te generacje wokół wieku emerytalnego, bo wszyscy wiemy, że poważnym wyzwaniem dla nas będzie jakoś nieładnie mówi brak rąk do pracy no to z tego do końca nie wiemy prawda, bo z 1 strony rzeczywiście nasza demograf jest bardzo zła i w perspektywie najbliższych 25 lat ubędzie na rynku pracy ponad 2 prawie 3 000 000 pracowników, ale z drugiej strony świat technologii tak się rozwija, a praca się automatyzuje, że część krajów eksperymentu jest tzw. stałym dochodem liczyć się z tym, że ludzie nie będą mieli pracę tak, ale jeśli w przyszłości mówi my mówimy o problemach, które nie są kwestią przyszłości tylko tylko dzieje się tu i teraz, czyli rodzaj pan, że jest to ja jestem zwolennikiem ja jestem zwolennikiem tego, żeby tworzyć formy zachęcające ludzi do aktywności zawodowej na pewno w Polsce nie ma po prostu akceptacji dla wyższego wieku emerytalnego to już sam koniec premier także w poniedziałek straszył, że opozycja po wyborach zabierze Polakom 500 plus tylko mam takie wrażenie, że to 500 plus już nam zabiera inflacja czy są jakieś plany w kręgach rządowych, żeby w roku wyborczym waloryzować program 500 plus nic na ten temat nie wiadomo jak w jak wiemy wszystkie te transfery społeczne to jest koszt dla budżetu ponad 70 000 000 000zł do tego dochodzą wszystkie dodatki związane z wyższymi cenami energii to rocznie jest w różnego typu programach socjalnych ponad 100 000 000 000zł, więc no to wszystko rozumiem zraża to skala tych doradców naprawdę jest duża 3500 plus po skumulowane inflacji jest warte niewiele ponad 300zł albo zmieniacie nazwę rząd zmienia nazwę albo będzie to waloryzować co powinno się wydarzyć w nic nie wiadomo, żeby rząd w tej chwili podejmował w tym zakresie jakiekolwiek decyzje, a pan widzi na wydatki, które przed na miejscu są, czyli wydatki na obronność wydatki emerytów, do których na, które teraz deklaruje się czy, do których zobowiązuje się rząd będzie jeszcze przed przestrzenie patrzy na finanse publiczne, żeby waloryzować 500 plus uważam, że najważniejsze dla nas w tej chwili powrót na ścieżkę szybkiego wzrostu, bo to będzie wpływało na sytuację finansów publicznych jak będziemy jak ruch Mika po, jaką uruchomimy inwestycje to pieniądze będą Arka będzie w dobrej kondycji będzie więcej stać rząd również, jeżeli chodzi o programy socjalne wydatki na obronność, jeżeli będziemy mieli słabą gospodarkę oczywiście takiej przestrzeni nie będzie pan nowy rząd do tego, żeby zwiększyć wsparcie dla rodzin z dziećmi dzisiaj słyszymy, że te pieniądze będą kierowane przede wszystkim do osób do osób starszych wydaje mi się, że rząd koncentruje się na czymś innym mianowicie na projekty z podrodziny poprzez rozwój infrastruktury głównie żłobkowej przedszkolnej form ułatwiających powrót kobiety na rynek pracy i badania chociażby ze Skandynawii wskazują, że tomach główny wpływ tak naturalna decyzja nie czas dla dobra pośrednie wsparcie całego samym KAPE o głównie na tą na te cele trafiają pieniądze czy poprzez inwestycje w tworzenie przyjaznego otoczenia dla wychowania rzecz musimy kończyć, bo jesteśmy już po czasie Paweł Borys prezes polskiego funduszu rozwoju był naszym gościem dziękuję rozwoju bardzo informację Zwiń «

Orlen mógł obniżyć ceny paliw? Paweł Borys: Były spadki cen, ale mogłyby być głębsze

AUTOMATYCZNA TRANSKRYPCJA PODCASTU

PODCASTY AUDYCJI: EKG - EKONOMIA, KAPITAŁ, GOSPODARKA

POPULARNE

DOSTĘP PREMIUM

SERWIS INFORMACYJNY

Wydanie z godziny 10:00

Najnowsze Podcasty

M. Witucki: "Przedsiębiorcy zaczęli głosować nogami i wiara w to, że tu warto inwestować, jest coraz mniejsza"

Konfederacja - mała partia, ale kluczowa? - Magdalena Chrzczonowicz, Piotr Głuchowski, Renata Grochal

Mentzen o koalicji z PiSem: "My naprawdę nie musimy z nikim do tego rządu wchodzić"

Hołownia: "Wiemy gdzie są wyborcy i wiemy jak ich odzyskać"

TOK FM

Polecamy

Popularne

GOŚCIE TOK FM

Gazeta.pl

WYBORCZA.PL