REKLAMA

Jedzie pociąg z daleka... Niestety, drogi i mało punktualny. A mógłby się uczyć od naszych sąsiadów - bo Czesi naprawdę "umieją w kolej"!

Codzienny podcast gospodarczy
Data emisji:
2023-01-19 07:00
Audycja:
Codzienny podcast gospodarczy
Czas trwania:
05:54 min.
Udostępnij:

Podróż pociągiem w komfortowej pierwszej klasie, na skórzanym fotelu, z darmowym lunchem albo z kieliszkiem szampana i dzieckiem bawiącym się w specjalnej strefie? To możliwe - ale nie w Polsce. Wystarczy pojechać do Czech - tam, dzięki konkurencji na torach, przewoźnicy prześcigają się w obsłudze pasażerów. Pomyślicie - za taką wygodę trzeba odpowiednio zapłacić? Otóż pierwsza klasa tam kosztuje o połowę mniej niż druga (tak, druga!) klasa polskiego pendolino, zwłaszcza po ostatniej podwyżce cen biletów jaką zafundował pasażerom państwowy przewoźnik PKP Intercity. Wystarczy przejechać kilkanaście kilometrów od granicy na dworzec główny w czeskiej Ostrawie, żeby zobaczyć inną kolejową bajkę. Rozwiń »
Partnerem podcastu jest OANDA TMS Brokers. Zwiń «

Europejska gospodarka jeździ na dieslu. Dlatego, przed embargiem na rosyjskie paliwa, trwa wielkie szukanie oleju napędowego Rynek kryptowalut liże rany po wstrząsie, jaki zafundował mu "upadły król" elektronicznego pieniądza

AUTOMATYCZNA TRANSKRYPCJA PODCASTU

Transkrypcja podcastu
podcast powstał przy współpracy z domem maklerskim Oanda TMS Brokers codzienne podcast gospodarki dziś będzie o biletach kolejowych temat gorący po tym, jak państwowy przewoźnik PKP Intercity zdecydowało się na sporą podwyżkę podstawowy bilet z Warszawy do Krakowa Trójmiasta na najszybsze pociągi obsługiwane składami Pendolino teraz kosztuje 199zł w komentarzach po tej podwyżce pojawiają się porównania naszych kolei do niemieckich, ale bardziej właściwe byłoby Rozwiń » porównanie się do naszych sąsiadów z południa do czeskie koleje to dopiero inny świat, więc to jest codzienny podcast gospodarczy zaczynamy, a właściwie, dlaczego najczęściej pojawiają się wyliczenia dla 2 wspomnianych tras, a więc Warszawy do Gdańska Krakowa, dlatego że na obu głównie kursują właśnie składy Pendolino, na które podwyżka jest największa państwowy przewoźnik zachęca wprawdzie do korzystania z bardziej ekonomicznych połączeń Intercity i TLK, ale już nie wspomina, że tak ułożył siatkę połączeń na tych trasach, że skorzystanie z tych tańszych pociągów nie jest łatwe do to my musimy dopasować się do pociągu nie pociąg do nas co prawda państwowy przewoźnik zachęca do korzystania z promocji obniżającej ceny biletów, ale tych najtańszych na Pendolino za 49zł jest jak na lekarstwo kiedyś sprawa była prostsza rezerwacja z miesięcznym wyprzedzeniem oznaczała największą szansę na znalezienie tańszego biletu teraz jest inaczej jak tłumaczy przewoźnik jego dynamiczny system rezerwacyjny dopasowuje ceny do popytu na dany pociąg i pory dnia w efekcie tańszych biletów na miesiąc przed podróżą może nie być, ale jeśli okaże się, że pociąg nie cieszy się frekwencją wówczas mogą się pojawić, tyle że dla podróżnego oznacza to, że nie może zaplanować sobie podróży tak, żeby zapłacić za nią jak najmniej, a już kilkanaście kilometrów za granicą Polski, bo tyle dzieli graniczną stację Chałupki od głównego dworca w czeskiej Ostrawie zaczyna się inny kolejowy świat wspomniana linia Warszawa Kraków łączy 2 największe miasta Polski przyjrzyjmy się, więc linii łączącej 2 czeskie miasta Pragę właśnie z Ostrawą tam kursują składy państwowych kolei czeskich, ale także 2 prywatnych przewoźników i tu właśnie tkwi w 2 programu Czesi już ponad 10 lat temu wpuścili na swoje tory prywatne firmy obsługujące połączenia dalekobieżne coś, czego w Polsce kolej obawia się jak diabeł święconej wody konkurencja zrobiła swoje pociągi śmigają 1 po drugim efekcie wygranymi są i pasażerowie, którzy mają tańsze bilety lepszą obsługę i kolei, która klientów przyciąga nawet bilet kupowany dzień przed podróżą na Pendolino państwowych kolei czeskich kosztuje nieco ponad 100zł, a do tego dochodzą jeszcze wspomniani prywatni przewoźnicy obsługujący m.in. właśnie trasę z Ostrawy do Pragi i najtańsze połączenia na te pociągi zaczynają się od mniej więcej 4050zł w drugiej klasie jest ich bardzo dużo tu rzeczywiście obowiązuje zasada im wcześniej kupisz tym mniej zapłacisz do wyboru jest kilka klas w tej najwyższej usiądzie też wygodnym skórzanym fotelu z pokładową rozrywką codzienną prasą o takich udogodnieniach jak działające w całym pociągu wi-fi nie wspominając do tego dostaniesz gratis posiłek wodę kawę, a nawet kieliszek szampana tak w pociągu to nie jest klasa biznes w samolocie, a teraz najlepsze to wszystko za 110150zł do tego jest specjalna strefa zabawy dla dzieci w pociągu czy dodatkowe usługi jak darmowy parking przed dworcem, ale co jeszcze ważniejsze u jednego z przewoźników masz nawet gwarancje dojazdu na czas jak to działa, jeżeli twój pociąg się spóźni przewoźnik zwrócić część lub całości biletu sam z własnej woli i to niezależnie czy spóźnienie wynikało z jego winy czy też nie, choć przyznajmy, że dotyczy to tylko kilku wybranych odcinków już za półgodzinne opóźnienie przysługuje ci zwrot części kwotę brzmi nieźle prawda, a wszystko dzięki konkurencji na razie czescy prywatni przewoźnicy ostrożnie wchodzą również na Polski rynek obsługują trasę z Przemyśla przez Rzeszów Kraków Katowice do Czech mają apetyt na więcej, ale nie mogą doprosić o dostęp do polskich torów Czyżby ktoś w Polsce obawia się takiej konkurencji, a pod miast przygotował i przedstawił Wojciech Kowalik do usłyszenia podcast powstał przy współpracy z domem maklerskim Oanda TMS Brokers Zwiń «
Transkrypcja podcastu

PODCASTY AUDYCJI: CODZIENNY PODCAST GOSPODARCZY

Więcej podcastów tej audycji

REKLAMA

POPULARNE

REKLAMA

DOSTĘP PREMIUM

Wszystkie audycje, kiedy chcesz! Teraz TOK FM Premium 30% taniej: podcastowe produkcje oryginalne, Radio TOK FM bez reklam i podcasty z audycji. Nie zwlekaj, słuchaj wygodniej!

KUP TERAZ

SERWIS INFORMACYJNY

REKLAMA

Najnowsze Podcasty

Więcej podcastów

REKLAMA
REKLAMA