Chaos na niemieckich lotniskach. Czy długopis i kartka papieru to "plan B" na awarie systemu?

AUTOMATYCZNA TRANSKRYPCJA PODCASTU

w TOK 360 gościem TOK 360 jest dr Michał Dudek ekspert do spraw rynku lotniczego wyższej szkoły bankowej w Chorzowie dobry wieczór w dobry wieczór radiu raczej pana dyrektora i nadal nie udało się w pełni przywrócić normalnego ruchu na lotnisku we Frankfurcie po awarii systemu informatycznego lub Hanzy chaos wywołało przecięcie jednego z kabli z włókna szklanego podczas prac budowlanych na lotnisku stopniowo ta sytuacja ulega poprawie, ale przepraszam cały system dotyczący Rozwiń » planowania lotów oparty jest o kabel, który może zostać przecięty przez 1 albo mało rozgarniętego albo przepracowanego pracownika na budowie niestety panie dyrektorze po części możemy taki postawić wnioskowanie, chociaż nie do końca Ano jest, aby poprawne kabel jest tylko elementem transmisji danych tutaj została uszkodzona krytyczny element tej infrastruktury, która łączy jak gdyby dostęp do newralgicznych danych żyjemy w tej globalnej cyfrowej rzeczywistości, która właśnie objawia się tym, że większość tych kluczowych newralgicznych naszych informacji jest zapisana za pomocą algorytmów no właśnie tutaj o usterka czysto techniczna w elementach budowlanych właśnie przełożyła się jak gdyby na jak gdyby ten chaos chaos, który zaobserwowaliśmy on niestety też tutaj ma jak gdyby podstawy, żeby wystąpić proszę pamiętajmy, że port lotniczy we Frankfurcie to jest mega duże lotnisko w tej Europie środkowo centralnych tak byśmy to postrzegali w poprzednim roku tak szybko patrząc na statystyki port lotniczy obsługiwał prawie 50 000 000 pasażerów to jest oczywiście główny port lotniczy dla właśnie linii lotniczej lub Hanza, która również tutaj trzeba na to też ten parami również trzeba tutaj uwzględnić to jest jeden z najsilniejszych przewoźników modów funkcjonujących w ramach modelu głównie linii tradycyjnej w Europie również poprzednie lata czy rok pensje oko widok to jest prawie dla porównania to jest prawie 30 000 000 pasażerów, a linia lotnicza, która dysponuje około 250 statkami powietrznymi około obsługuje około 220 destynacji, więc bardzo duża tutaj skala siła jak gdyby oddziaływania takiego typu przewoźnika lotniczego, więc no niestety, ale ten ten tym ta siła oddziaływania ten udział rynkowy no niestety, ale dla pasażerów tutaj objawił się w sposób bardzo niekorzystne w postaci właśnie chaosu domyślam się, bo pracowałem kiedyś na porcie lotniczym, więc przypuszczam, że tutaj część pasażerów na pewno jest mocno nie usatysfakcjonowana, ponieważ no linia lotnicza lub Hanza zawsze to był też czy sama ta ulokowała się jako linia o dużej profesjonalizm świadczenia usług no tak, ale należy zrobić z tą rośliną bardzo dużego pecha co jest planem bez takiej sytuacji czy rzeczywiście planem będzie wypada taki system informatyczny jest papier długopisy, bo podobno tak to działało dzisiaj na lotnisku we Frankfurcie panie doktorze jest to mimo wszystko metoda obsługi tutaj konsumencie pasażera mimo wszystko najbardziej prosta, ale jednak w jaki sposób MO możliwa do zastosowania oczywiście dwudziestym w tym w 2023 roku wszyscy spodziewają się sytuacji, że damy radę tutaj jak gdyby wygenerować podstawowe elementy obsługi przy użyciu właśnie nośników elektronicznych system mamy zapisane te właśnie mamy dostęp do aplikacji internetowych, które nas łączą przede wszystkim przewoźnicy tacy na pewno mają, oferując takie rozwiązanie, więc tutaj zastosowanie mimo wszystko takiego pisemnego oby procesu obsługi pasażera w porcie lotniczym jednak mimo wszystko może to wyglądać śmiesznie czy bawić czy budować jakiś element uśmiechu na twarzy jednak może być zastosowany warunkowo proszę pamiętajmy, że w transporcie lotniczym kluczowym elementem, który bardzo często wskazywane są sama Lufthansa chociażby zawsze czy lot nasze nasz przewodnik Narodowym wskazują, że 6 szans, a więc bezpieczeństwo przede wszystkim na pokład statku powietrznego nad daną trasę do sekcji wyłączonej z ogólnego dostępu w porcie lotniczym mogą się dostać tylko zweryfikowani pasażerowie, a więc, jeżeli to było 4 firmy czy proces obsługi pasażera nastąpił poprzez weryfikację dokumentów tożsamości poprzez właśnie no mimo wszystko jakiś dostęp, bo na pewno od sensu poziomów portu lotniczego jakiś prosty dostęp do tego systemu mógł być jednak będą to myślę, że tutaj agent hedgingowe, które wykorzystują wykonuje pracę na rzecz obsługi pasażerów dla danego przewoźnika mógł posłużyć się tym elementem takiego procesu odpowie zapytał mnie pan, jakie są plany BU no przede wszystkim na pewno dobrym rozwiązaniem było to, że linia lotnicza Lufthansa zaproponowała, aby w ramach np. podróży wewnątrz kraju skorzystać z kolei np. szybkiej kolei na zachodni sąsiad ma taką możliwość, więc tutaj było dobrym rozwiązaniem dobrym posunięciem również była próba rozładowania tego natężenia i przepraszam za to jedzenia niedostarczenia na lotnisko, które boryka się z takim problemem kolejnych grup pasażerów właśnie porty lotnicze typu Kolonia Bonn typu ściąga także przyjęły to cięcia nie u nas podobne działania są robione, chociaż myśleć o zagrożenia wywołane czy niemożność prowadzenia operacji na skutek chociażby warunków atmosferycznych tu na południu Polski często taką sytuację również obserwujemy i na pewno jednak takich działań, które być może tutaj jeszcze nie zostały wyłuszczone zostały opisane co panią forma współpracy z dymem co ma współpraca, czyli we współpracy, czyli właśnie część na pewno przewoźników w ramach Sojuszu stale jest w oparciu o umowę kot się przyjęła na pewno na pokład pasażerów plan Hanzy rynek i transport lotniczy to element systemowego współpracy, więc na pewno takie działania my przewoźnicy podjęli, aby rozładować taką właśnie sytuacji jest to też element do uczenia się na przyszłość do wyciągania wniosku jak zabezpieczyć jak wypracować takie plany na rzecz takich sytuacji kryzysowych, a wszystko zaczęło się od 1 koparki bardzo dziękuję dr Michał Dudek ekspert do spraw rynku lotniczego wyższej szkoły bankowej w Chorzowie był gościem TOK 360 najświeższe informacje za chwilę sport 300 sześćdziesiątym czy stać nas na igrzyska olimpijskie minister sportu twierdzi, że jak najbardziej potem Artur Celiński wicenaczelny magazynu miasta o tym, że katastrofa klimatyczna miast też jak najbardziej dotyczy, ale nikt nie będzie nam zabrania kupowania ubrań Zwiń «

Chaos na niemieckich lotniskach. Czy długopis i kartka papieru to "plan B" na awarie systemu?

AUTOMATYCZNA TRANSKRYPCJA PODCASTU

PODCASTY AUDYCJI: TOK360

POSŁUCHAJ RÓWNIEŻ

DOSTĘP PREMIUM

SERWIS INFORMACYJNY

Wydanie z godziny 18:00

Najnowsze Podcasty

Tytuł: Przez Dolny Śląsk rowerem i koleją. Rewitalizacja i nowe trasy usprawnią komunikację w regionie [AUDIOPREZENTACJA]

Prof. Markiewicz: "Nie można się godzić na funkcjonowanie w takim systemie"

"Spadające sondaże będą powodowały coraz większą panikę i gorsze pomysły" - Morawska-Stanecka o działaniach PiS

Praca zdalna w świetle nowych przepisów. Które regulacje budzą najwięcej wątpliwości?

TOK FM

Polecamy

Popularne

GOŚCIE TOK FM

Gazeta.pl

WYBORCZA.PL