REKLAMA

Koniec złotej ery polskich miast?

Data emisji:
2017-12-15 16:30
Audycja:
Przystanek Miasto
Czas trwania:
02h 25:10 min.
Udostępnij:

"Gazeta Wyborcza" oraz Radio TOK FM, na potrzeby projektu "Przystanek Miasto 2017", zleciły badanie 19 polskich miast. Dzięki niemu wiemy, jak mieszkańcy postrzegają swoje miasto, jak identyfikują jego słabe i mocne strony i czego oczekują od władzy. Rozwiń »

Kilkanaście tysięcy osób wypowiedziało się na temat komunikacji publicznej, uchodźców, pracy, sportu, kultury i wielu innych spraw. Twórcy badania porównali miasta ze sobą, by dowiedzieć się, jak wielkie metropolie różnią się od mniejszych miejscowości oraz czy stereotypowy pogląd o różnicach w poglądach i aspiracjach między Polską wschodnią i zachodnią ma związek z rzeczywistością. Dane zostały też porównane z opiniami mieszkańców wyrażonymi dokładnie 10 lat temu, gdy "Gazeta Wyborcza" organizowała kampanię „Przystanek Miasto 2007”. Zwiń «

AUTOMATYCZNA TRANSKRYPCJA PODCASTU

, aby państwo jest ona zaś Dariusz Kostrzewski jestem odpowiedzialny w Gazecie wyborczej za badania analizy i dzisiaj mam niekłamaną przyjemność pokazać efekt naszych dróg ponad dwumiesięcznej pracy czy 2 3 osoby w dziale właściwe zajmowały się non stop, a przygotowaniem i realizacją tego badania także opracowaniem wyników chciałbym zająć niewiele czasu tutaj przejść przez najważniejsze wyniki zdaje sobie sprawę, że część państwa zna je z łamów gazety wyborczej, Rozwiń » ale mam nadzieję, że to co zobaczą państwo będzie nowa ciekawe trochę inne spojrzenie na dotychczasowe dane nie opowiem co w wynikach jest może kilka słów o tym, skąd te dane pochodzą one zostały zrobione, kto za to odpowiada badanie powstało na zlecenie gazety wyborczej Radia TOK FM zleciliśmy przeprowadzenie kwestionariusza firmy Kantar MillwardBrown kwestionariusz jest nasz przez nas wymyślone przez nas opracowany i żeby było ciekawiej nie teraz tylko 10 lat temu znacznego część została teraz powtórzona uznaliśmy, że po badaniu sprzed 1 0 lat była na tyle ciekawym celem wniosło nowych wartości, że chcieliśmy powtórzyć zobaczyć co się zmieniło przez te ostatnie 1 0 lat Kantar o zwolnieniu z 16  00 0 osób przez 1 , 5 miesiąca z badań zostało zrealizowane już my 1 8 miastach oraz Górnośląską zagłębiowskiej metropolii w badaniu w każdym z tych miejsc w każdej z tych lokalizacji w każdym z miast brało udział 800 osób próba była reprezentatywna w każdym z miast dla populacji tego miasta dorosłej, czyli 18 plus reprezentatywna pod względem przywykły wykształcenia tak samo było w aglomeracji, gdzie badanych było osób więcej od 1 80 0 zadaliśmy 3 1 pytań dodatkowo 5 jeszcze nasi partnerzy w tym badaniu, czyli same miasta dołożyły jak dzisiaj chciałbym przy przy przejściu przez umorzenie części mam pytanie w pewną ich część mam nadzieję, że sprawdzi to państwu wedle państwa to przyjemne tak jak jemu w wywiadzie, że był uprzejmy dla respondentów, ponieważ rozmawiając z kantorem wiemy, że mamy respondenci bardzo chętnie udzielali odpowiedzi napytania z po prostu znaleźli tematykę i to w jaki sposób pytaliśmy, że jest to dla nich było dla nich to wciągający pytaliśmy o rzeczy, które dla respondentów są po prostu którymi są żywotnie zainteresowani takim językiem, dla których z, którym ani łatwo mogli wyrazić swoją opinię, więc pytaliśmy opiniom o miejsce czczony jest bogaty zielone nowoczesne bezpieczne z klimatem poddaliśmy jakość komunikacji miejskiej oferty kultura kult kulturalnej możliwość uprawiania sportu pytaliśmy o perspektywę łatwość znalezienia pracy w danym mieście oto 3 warto studiować w danym mieście cieczy czy szkoły są dobre oraz niż jeszcze taki blok pytań światopoglądowych wyświetlą to specjalnie w takich właśnie w blokach czy w kategoriach, ponieważ część wyników, które zaszły podstawy, bo pokażę przedstawił jest opracowana właśnie takimi kategoriami my, czyli w jako ocenę infrastruktury perspektyw opinia o mieście chcę podkreślić, że jest to badanie wizerunkowe badanie w opinii o danym mieście wykonanym przez mieszkańców danego miasta o samym tym mieście nie nie prosiliśmy hop coś innego pytania o to, żeby rozmawiali o innych miastach tylko właśnie o swoim znaliśmy ich po prostu zasobnej bardziej kompetentny, żeby powiedzieć czy się dobrze żyje czy się żyje źle na NATO ich opinie wpływają oczywiste fakty, ale także poziom oczekiwań aspiracje dziś punkt odniesienia, czego oczekuje od Dolnego miasta nieraz bardzo dobry Pijar który, który w danym mieście jest uprawiany jest złe stereotypy i to co jest ciekawe, że wyniki, które powstają powstały z z czystego badania można oczywiście analizować na poziomie danego miasta i spojrzeć o w danym mieście 70 % osób uważa, że jest czysta i uznać to dobry wynik, ale można jeszcze zrobicie możecie porównać ze średnią albo z innymi miastami i wtedy się przekonać 1 7 0 to dużo trzymało i nie da się okazuje, że to mało więc, że pierwsza radosna wiadomość o tym, że jest miastem dobrze oceniane jednak ulega pewnej teatralizacji to, więc może powiedzmy w jaki sposób mieszkańcy ocenili miasta, więc tak zbiorczą razem patrząc na to ocenili bardzo go przy jaz z tego zbioru pytają o g takich, które bezpośrednio są oceną miasta taką wyraża ono wprost tych pytań jest chyba od 14 1 6 i absolutnie większość z nich średnio rzecz biorąc została oceniona większość osób, czyli ponad 50 % odpowiedziało pozytywnie na takie pytania o uznanie, że jest to, że już, że mogą wystawić dobre oceny mało tego połowa z tych pytań w dodatku została oceniona dobrze przez 7 5 % ludzi, którzy jest taka bardzo silna większość kwalifikowana, w które rzadko się zdarza ja z tą połową postanowiłem 3 3 zaproponowałam podział tych, których odpuścić nitkę na 3 kolorów czemu zwróci uwagę, że te zielone tak, że dla nas objęto powyżej 7 5 % jest taki obszar jest z pewnością miasto czy miasto osiągnęły sukces oczywiście może być większy, bo innych zawsze, ponieważ sąd widzi, że jest dobrze zawsze może być jeszcze dobrze bardzo dobrze zawsze może być jeszcze tylko bardzo dobrze narzuciła takie, które z pewnością ten ten margines, który przestrzeń do poprawy jest większa na czerwono tam, gdzie mniejszości wypowiada pozytywnie, więc z pewnością można jeszcze poprawić tak dając mu, że łyżka dziegciu o umorzeniu jest łyżka dziegciu, ale trochę refleksji spojrzymy na zielone pola zauważymy, że to są rzeczy, które było relatywnie łatwiej naprawić, gdyż są one funkcję pracy i pieniędzy zainwestowanych w bezpieczeństwo kultura możliwość uprawiania sportu komunikacja miejska te mniej zielone są trochę trudniejsze do poprawy, gdyż one dotykają już innych przestrzeni dotykają jakiś zmian społecznych albo ekonomicznych będących w cień większą częścią w innych miastach może być tak, że pani ta droga na szczyt teraz rozstanie się w strome ktoś mógł powiedzieć no dobrze miasta wszystkie razem mieszane wyniki w przeciwnym są i dłużej miast i małe jak można porównać czy warto czy można porównywać Warszawę miasto stołeczne zamieszkane przez prawie 2  000 00 0 osób z mniejszymi miastami, które nawet nie są miastami wojewódzkimi albo nawet nigdy nie były miastami wojewódzkimi jak Rybnik 3 czy to nie jest jakiś czas nadużyciem porównać zawsze można w końcu we wszystkich we wszystkich miastach zapytaliśmy o rzeczy bardzo bezpieczne bardzo dotykające ludzi czy jest ładnie czysto 300 tys bezpiecznie wszystkim te wszystkie chwasty są miastami, a ludzie wszędzie są mieszkańcami, ale z drugiej strony z tego porównania można także wysnuć nie wyschną 3 można zrozumieć Polski są buduje de facto opinię o miastach pod względem ich dla przykładu różnej wielkości jak różnią się duże miasto małych co powoduje, że mamy są dobrze oceniane albo źle, a duże dobrze lub źle i my dokonaliśmy takiej analizy to bardzo na pierwszy rzut oka skomplikowany wykres, ale tak naprawdę powiedziałem w pewnym momencie, że siła tego badania jest porównywanie miast między sobą to n p. można porównać do średniej średnia to jest mu proszą średnia to jest 10 0 liczba 10 0 wszystko co jest naprawa od stopy jest także na lewo od 100 tys niżej średni wniosek pierwszy duże miasta przez duże miasta jest napisane miasta 4 50  000 mieszkańców więcej, czyli Warszawa Gdańsk Poznań Łódź Wrocław i Kraków są rzeczywiście w naszym badaniu lepiej oceniane od miast mniejszych przez mniejsze miasta rozumiemy i brałem udział w tym zadaniu to jest Bydgoszcz Szczecin Lublin Radom Płock Rybnik oraz Opole chowaliśmy zapomniałem Częstochowa i Częstochowa i rzeczywiście ta pierwsza tak grupa dużych miast jest trochę lepiej oceniana w mniejszych wyróżniliśmy jeszcze Górnośląskiego zagłębiowską metropolie testem trzylitrowy skoro, ponieważ dno ręka zadrżała, żeby uznać, że jest to duże miasto, bo nie jest miastem jest związkiem miast związkiem miast Stelmet pałki czy w takim podziale raczej mniejszych, ale też trudno było uznać, że metrologii matmę metropolia jest mniejszym miastom, więc promocyjne nie po prostu pokazujemy ją od oddzielnie jako kategorię samochód z siebie samą w sobie też na tym wykresie jeśli, jeżeli osiągniemy przypatrzeć widać rzeczywiście co powoduje, że duże miasta są lepiej oceniana w małych, bo nie jest to infrastruktura to jest znaczące sumy 3 kropki i 1 podrywał także nam się na jedno schowała w i jej nie widać infrastruktura, czyli ta opinia o mieście rozumiana jako komunikacja rozumiana możemy zobaczyć co jest napisane jako oferta kulturalna możliwością uprawiania sportu to ona spełnia w podobny sposób aspiracje mieszkańców na spotkanie wolny sposób daje satysfakcji taka, jaka jest ich w tych mieszka w tych miastach już pewna różnica istnieje w opinii o mieście opinią mieście czy takich kwestiach dosyć zwiększa powszechny powszechny rozmiar 30 0 bogate czyste bezpieczne tutaj duże miasta uzyskają lepszą opinię od mniejszych, a one od metropolii jednak to co powoduje największą różnicę i to co powoduje, że duże miasto to właściwie rzeczywiście trochę inny świat to jest perspektywa perspektywa nazwaliśmy miasta mieszkańca, czyli takiej taki wymiar, w którym ludzie mówią o tym, łatwo tu znaleźć pracę wyprowadził bym się z tego miasta, gdyby dostać się gdzieś indziej bym dostał 10 prace to są dobre szkoły i chciałbym, że moje dziecko chodził od tej dobrej szkoły to jest także opinia jest także stwierdzenie na pytanie to miasto się dobrze rozwinęła jest dobrym, że tak powiem na dobrym torze i mam dobre perspektywy na 1 0 lat to tutaj mieszkańcy dużych miast o swoich miastach mówią zdecydowanie częściej pozytywnie w takim kontekście niż mieszkańcy mniejszych miast swoich aglomeracji widać jest pośrodku oznacza dobre ACo roku włącznie rodzenia jest pośrodku, ale akurat na wymiarze perspektyw zachowuje się jak duże miasta jak byśmy tak szybko zajrzy w infrastrukturze po dziś już na nie rozumieć nie różnicuje tak naprawdę różnica między dużymi miastami jest tylko z, jaka jest na ofercie kulturalnej to ona od w większych miastach jest uznawana za bardziej satysfakcjonująca niż ta w tych mniejszych inaczej jest inaczej jest opinia o mieście tutaj, jeżeli pamiętamy jeszcze te 2 wykresy poprzednio było widać, że duże miasta są trochę lepsza od mniejszych lub być lepszy w sensie lepiej oceniane przez własnych mieszkańców i one szeregowym, wygrywając 3 wyróżniają się poczuciem poczucie zamożności nowoczesnością to już są żywe, że są ładne oczy to o wiele częściej ludzie w dużych miastach na pytanie, które miasto z najładniejszych w Polsce we Wrocławiu o wiele częściej mówią Wrocław w Warszawie Warszawa w Gdańsku Gdańsk jest najładniejszym miastem niż zdarza się to w tych mniejszych miastach rzadziej bydgoszczanie Bydgoszczy mówią, że jest ładnym miastem lublinianie o Lublinie i radomianie w Radomiu przysnęła mniejszym miastem w Polsce jeszcze raz ludziom poczucie zamożności nowoczesności żywotności tej choroby, ale wały miasta mają mają pewien wyróżnik one wyróżniają się poczuciem bezpieczeństwa oraz czystości dla ludzi no i ten teren wymiar ta kategoria perspektywę, która najbardziej różnicuje naprawdę opowiada o tym, że duże miasta są inne inaczej oceniany niż mniejsze to ta kategoria w tej kategorii właściwie na wszystkich istotnych rzeczach oprócz chęci migracji duże miasta wypadają lepiej i szkołę oraz takie poczucie rozwinięcia się miasta teraz szkoła to warto powiedzieć, bo tu było jasne we wszystkich tych mniejszych może prawie wszystkich mniejszych miastach są szkoły wyższe, bo mówimy o miastach kategorii Lublin mówimy o Rzeszowie Opolu po Toruniu to przecież ona też sprzedają dobre wnętrze oraz szkoły dobrze może z tego tak bardzo szybciutko, jeżeli potrafimy rozegrać jestem na na ocenę to można powiedzieć, które miasto w Polsce jak one się układają w rankingu ocen wiedząc jednocześnie, jakie czynniki powodują, że mieszkańcy oceniają je tak albo inaczej i ranking dziś opublikowała Gazeta wyborcza, więc inny może dla niektórych nie jest niespodzianką, aczkolwiek w przedstawię go na trzecim miejscu jest Kraków uwaga w egzekwowaniu, żeby się pogodzić z Warszawą ex aequo z Warszawą spór został rozstrzygnięty jest remis, ale tu to nie jest jedyne egzekwował, bo mamy jeszcze trzecie miasto na trzeciej pozycji i tutaj, jeżeli państwo, że spodziewają, że tylko w 1 z miasta będą w tym rankingu to niestety intuicja sprowadza nas na manowce, ponieważ w trzecim miastem jest Rzeszów w na drugiej pozycji to może ktoś ma pomysł może być drugiej pozycji balladowe odpowiedź na sali Gdańsk na pierwszym pozycji jest co pewnie nie jest wielką niespodzianką bo, choć może Wrocła w tak wygląda ranking on dosyć podobnie wygląda 10 lat temu, ale do tego jeszcze wrócimy dosyć miał pewne pewne różnice bardzo szybko jak to się stało, że rząd tak wygląda, skąd ten Rzeszów, który ustawił się do fotografii razem z 2 największymi miastami w Polsce, a może jeszcze pokaże ranking po całości tak dla porządku Warszawę Wrocław Gdańsk Rzeszów Kraków Warszawa to o podium na kolejnym miejscu, że państwo się spodziewać, że będą tylko duże miasta na samym szczycie to od tak nie jest na kolejnym miejscu jest Toruń potem Poznań, a potem Rybnik Białystok na dole tej kapeli widzimy jedno duże miasto nazywa się Łódź potem Kielce Częstochowa Radom czy jest jakiś układ w tych miastach stół Polska wschodnia zachodnia zabór pruski rosyjski nie nie ma takiego układu też można powiedzieć, że nie do końca roku duże miasta i małe, jeżeli już się czegoś wypatrywać na tym matce i 4 jak się okazało Józef Piłsudski zawsze ma rację, że Polska jest jak obwarzanek Kresy neuro urodzajne, a w środku mniej i czy rzeczywiście dziś, choć mówią o Polsce przedwojennej stopnia trochę inne granice po to, nam nadal działa rzeczywiście 4 Polski 4 miasta w środku Polski, czyli Radom Częstochowa Kielce i Łódź są przez własnych mieszkańców oceniany gorzej niż niż poprzedni niż inne miasta, bo jeszcze wrócę wrócę do tego rankingu to co państwo widzą, kto to jest ranking jak własne miasto oceniają właśnie mieszkańcy to nie jest ranking dziś wystawiony przez Polaków wszystkim miastom tylko jak właśnie w jak własne mieszkańcy i własne miasto zadowala mieszkańców tak to wygląda to dlaczego tak jest, bo to co chciał zabić wyznał są kropki Żółtak rocka to perspektywy miasta to czerwona ocena taka dajmy na to mordował brązowa to opinia o mieście my widać, że Wrocław zwyciężył ja jako duże miasto przede wszystkim perspektywami, choć to też nie jest to też ten te dane te są powyżej średniej tak samo Gdańsk Rzeszów to jest ciekawe miasto, ponieważ one wszystko ma równo powyżej średniej z takim ruchu w równym zwykłym graczem Kraków Warszawa proszę zwrócić uwagę na Toruń jak wysoką ocenę są oceny miasta jako takiego infrastruktury nie może, żeby obejrzeć sobie zajrzymy do 2 miast żeby, choć troszeczkę oni więcej powiedzieć Łódź duże miasto, które jest czwartą udało, dlaczego tak się stało w infrastruktura i dużo rzeczy poniżej rankingu tak naprawdę komunikacja miejska bardzo odstaje od firmy średniej dla wszystkich miastach średniej dla dużych miast perspektywy miasto, które jak się przyjrzymy się nie zadowala ludzi pod względem postrzeganych postrzegamy go od tego jak się rozwinęło, jakie ma perspektywy na przyszłość i że chodzi o opinię to bardzo surowa opinia jest mieszkańcem Łodzi twierdzą, że nie jest w rzadko twierdzą żonę z 300, że jest najładniejsze w Polsce, że jest bezpieczna, a przede wszystkim, że jest bogaty patrząc na te wyniki trzeba stwierdzić, że po prostu Łódź chyba jak na tak wielkie miasto nie wypełnia aspiracji swoich mieszkańców oczekiwali czegoś większego i bardzo dużo pracy, a przed miastem po nadrobieniu pewnie duże zaległości w Rzeszowie to jest ten przykład małego miasta, który wspiął się na ranking stanął na podium wszystko jest powyżej średniej w infrastrukturze przede wszystkim rzeszowianie chwalą możliwość uprawiania sportu w perspektywach jest bardzo ciekawe miasta proszę zwrócić uwagę, że na perspektywach, a nie musiałby nie chcą wyprowadzić swojego miasta, ale przede wszystkim co jest bardzo ciekawe oni twierdzą, że to miasto się najbardziej rozwinęła w ciągu ostatnich 10 lat Rzeszowie pytanie, które miasto rozwinęło się w ciągu naj bardziej pilnować 8 0 lat brzmi odpowiedź Rzeszów potem najlepsze perspektywy Rzeszów w Rzeszowie niektóre rzeczy są proste jak widać i wielka wiara w tym własny miasta i wielka duma z własnego miasta wśród mieszkańców no i jeszcze opinia opinia nowoczesne bezpieczne żywe z charakterem bogate, a przede wszystkim czyste rekord w naszym badaniu 100 % mieszkańców w naszym badaniu stwierdziła, że Rzeszów jest czysty to wróćmy do tego po to, badanie zrobione po 10 latach coś zmieniło przez 1 0 lat wtedy zrobiła nasza erą nam wykonano badanie pracownia PBS DGA Sopotu to był tysięczny siódmy rok Trophy troszeczkę inaczej, bo to była próba 300 osób w miastach, ale 30 0 osób w wieku 2 5 40 z takim bardziej aktywnej grupy, która bardzo intensywnie korzysta z miasta w i my powtórzyliśmy znaczną część pytań stąd tego badania i teraz te pytania powtórzone w tychże samych miastach na tej samej grupie z naszego badania wyciągniesz 20 5 4 0 porównaliśmy 1 0 lat 1 0 lat trzymamy wzrost 3 regres czy dziś miasto rozwinęły zmienne czy zwinęły mamy ruinę czy nie powszechny wiek wzrost ocen takiego, którego mu prawdę mówiąc się nie spodziewaliśmy w parlamencie rozmawialiśmy wewnętrznym może korzystać z 1 0 latach prawdziwy bratni prok spadają oceny nie takiego efektu nie ma nadziei pokaże może trafić każdy z około rzecz, która chyba najbardziej zaskoczyła łapówki 10 lat temu 2 3 % odpowiedział pozytywnie na to pytanie co się wyświetla na tablicach, czyli czy w ciągu ostatnich 3 lat spotka się pan sytuację, że ktoś niszczy zażąda od pana łapówki dzisiaj uwagę na to pytanie tak grupa wynosi tyle procent wie może nie zauważyliśmy jakiejś rewolucji w naszym kraju, ale rzeczywiście obejrzysz kwestę już nic Pesy identycznie zadamy pytanie w tym samym miejscu tak samo zrobione słowo słowo krótka kropkę kompletnie inny rezultat dobrze co się zmieniło najbardziej zmieniło się możliwość uprawiania sportu i ratraki i rekreacji orliki Aqua parki bieżnia ścieżki rowerowe w wzrosty są 30 kilka proc punktów procentowych odpowiedzi, kiedy kiedyś na to pytanie pozytywnie odpowiadało około 30 % dziś około 7 60 ileś tam prawie 7 2 × więcej, ale wszystko w Rosji czystości i bezpieczeństwo poczucie nowoczesności nawet bogactwo i witalności miasta miasto po prostu są z innym miejscu jedyna rzecz, która spadła to jest to pytanie jeśli dziecko ma zdobyć się do mu wykształcenie to 3 chciałby, żeby studiowała w moim mieście i ludzie Stali się chyba bardziej wybredni chyba mniej chętnie chcieliby coś bardziej krytycznie patrzą na to co się dzieje w mieście prawdopodobnie także mają więcej możliwości, żeby dziecko wysłać dziś żyje na na studia, ale poza tym wszędzie wzrosło spożycie wzrosło najbardziej znaną pudło trzecie miejsce Drop odpowiem jest Warszawa to jest jedno z większych miast sukcesu wezwałam nazwał liderami transformacji drugie miejscem na tej mapie zajmuje Gdańsk, a pierwszego miejsca czy ktoś może ma pomysł, który miasto najbardziej w oczach własnych mieszkańców ich opinii samoświadomości Lublin to jest miasto, które najbardziej się w naszym badaniu zmieniło w jaki sposób w jaki sposób się zmieniła wykres na rzut oka skomplikowany, ale w sekundę można się zorientować jak zbudowany jest ranking u góry Lublin Gdańsk Warszawa Szczecin tak lokator 2 tysiące siódmy ta dwutysięczna siedemnasty odległość do przesunięcia jak widać we wszystkich absolutnie wszystkich miastach przesunięcie jest prawo, czyli ulepszona mu Lublin przesunął się dwukrotnie w swoich pozytywnych ocenach Gdańsk Warszawa również nieźle zwraca uwagę, że Lublin dziś lat temu był 02 03 . przez własnych mieszkańców miasta oceniamy od końca także drugą na dole rankingu był dzisiaj przesunął się bardzo mocną do środka tej stawki na dole rankingu są takie miasta i są miasta Wrocław Kraków Poznań, które naprawdę nas były gdzieś latał tak dobrze oceniamy, że dzisiaj 1 przestrzeń na poprawienie się jest trochę mała i rzeczywiście oczywiście posunęli się do przodu, ale nie miała za bardzo gdzie jedyna rzecz to Kielce, który nie wykorzystały chyba tej czy mniej wykorzystały tę samą możliwość w oczach swoich mieszkańców to powtórzę to jak na Kielce spojrzymy to są plusy dodatnie plusy ujemne, gdy z 1 strony zwiększyła się poczucie bezpieczeństwa czystości i możliwość uprawiania sportu, ale zmniejszyła się poczuć się zamieszkać na żywym nowoczesnym bogatym mieście taki bardzo miękkie rzeczy Lublin za tą proszony o to lubię za to jak widać spektakularnie naszych ocenach się przesunął na wszystkich wymiarach co z tymi najbardziej zaskakuje często nawet niż podawana w tym jak bardzo rozumie jest mienie z zmieniły się z zbudowało mas zdecydowanie ma swój charakter widać, że miasto uwierzyło w siebie swoją mieszkańcom wyjątkowości tego w jakim mieście żyją patrzą na wyniki sprzed 1 0 lat rzeczywiście graczy bogaty mówi o 8 % ludzi 10 lat temu lublinian dzisiaj jest to prawie 3 0 na sam koniec chciała powiedzieć, że 2 rzeczy mój miasto marzeń takich bardzo konkretnych właściwie zapytaliśmy w bardzo prostą rzecz, gdybyście nie mogli mieszkać w swoim mieście, do którego byście się wyprowadzili, które moglibyście za mieszkać, że było jasne badamy wizerunek w taki bardzo na okrągły sposób w Pekinie bezpośredni wiadomo, że ludzie oceniają miasta z perspektywy kawiarni na rynku głównym w we Wrocławiu, a nie z mieszkania 10 km na na blokowisku, ale mimo wszystko, bo to jest badanie wizerunku jak myślicie, które miasto jest dobre i zwycięża Wrocław na drugim miejscu jest Gdańsk na trzecim Kraków tutaj zaś państwo g pewien zakład, bo kolega z pracy uznawał, że wygra Kraków jak widać jest trzeci, gdyby doliczyć Gdynię i Sopot to Trójmiasto były pierwsze w tym zestawieniu Polacy woleliby mieszkać nad morzem i to generalnie chyba słuszna decyzja nie to co może kogoś zaskakiwać to niska zacznie to nie jest sprawa jest pierwsze 7 miast głośnego rankingu, ale no nie pierwsza miejsce Warszawy, której jak wiadomo największy realny przepływ no ale pewnie z rozsądku ani z miłości co do jeszcze 1 rzecz jest widoczna takie rzeczy, których nie ma na tej liście nie ma Rzeszowa jest bardzo Nisko w tym rankingu to miasto sukcesu Rzeszów jest poczuciem wewnętrznym nie przekonał się bardzo do opinii rozgrzewa umysły w ich serc ludzi w Polsce i wisienka na torcie, a to co pokazane kierunek miast dokładnie to samo pytanie pokazane szczyt tego rankingu, czyli miejsc mieszkańcy Białegostoku, jakie główne miasto wymienia w owym wymieniają na przeprowadzkę NATO białostoczanie Gdańsk tak jak się poczyta, więc widzimy Polska dzieli się na Polskę Gdańską i Wrocław, skąd Gdańska jest Północna wrocławska jest Południowa w inny Kraków jak na szczycie rankingu występował we Wrocławiu, bo niestety Wrocław cieszyli się przeprowadzić nie może, więc wybrały Kraków i ich tak samo Radom Warszawą nie bardzo się podobała, gdyby oczywiście było tak że, że znowu nie mówimy o Gdańsk tylko Trójmieście to tam ma to, aby była taka cała niebieska wszyscy wyjechali nad morze z wyjątkiem takiego miejsca naszego położenia Polski rynek Rybnika Rzeszowa i Opola, który jednak wybrał Wrocław może małe podsumowanie tego przejścia przez to badanie miasto, grając oceniane są dobrze przez swoich mieszkańców, choć oczywiście istnieje przestrzeń do poprawy sytuacji w sferze niematerialnej i jaki chcieli mogłem się nazwijmy to mieszkańcy mniejszych miast na sławie ocenia swoje miasto poprzez perspektywę, ale nie są już bez szans, ale po potrafią zbudować gigantyczne zadowolenie właśnie tym swoim charakterem to przykład Torunia miasto, które po prostu przez mieszkańców jest bardzo chwalone za to jaki jest taki charakter widać oglądając wyniki takiego Torunia w Darek zamazać nazwę po bliższym łatwo zorientować, że mówimy o mieście Uniwersyteckim w małym mieście Uniwersyteckim w 1 0 w ciągu 10 latach to małe miasta wykonały największy krok do przodu i tak rozstrzał pomiędzy drużynami z miastem się zmniejszą Radom nadal jest ostatni, ale kiedyś był bardziej ostatni już dzisiaj najmniej widać oznak ruiny sprzeciwem miasta zyskiwały w oczach swoich mieszkańców i ten postęp i powszechny po miastach i powszechny po wskaźnikach i to dziękuję państwu tylko na tyle w monety z budową dziękuję bardzo zapraszam naszych panelistów na fotelach w panelu zasiada Marta Żakowska dyrektorka naczelna magazynu miasta to porażka kultury Michał Olszewski wiceprezydent Warszawy Warszawy Wilna i Wola Matuszczak Szulc dyrektor wydziału rozwoju urzędu miasta Poznania Zygmunt Frankiewicz prezes związku miast Polski prezydent Gliwic Paweł Kubicki socjolog i antropolog kultury Uniwersytetu Jagiellońskiego oraz Krzysztof Żuk wiceprezes związku miast polskich i prezydent Lublina i do Panamy, aby pierwsze pytanie czy Lublin zawdzięcza ten skok jak wam się to udało myślę, że to jest kwestia tego co było 10 lat temu na 5 2 miasto na samym końcu Polski z jak to mojej na poprzednikach, a właściwie 2 prezydentów do tyłu mówiłbym miasto samo zaś my nie wiemy co miał namyśli, ale to było to coś, czego mieszkańcy nie akceptowali, a chcieli zbiorom Kamili punkt odniesienia w postaci wielu miastom jak widać Wrocław jest tym punktem odniesienia nr 1, a w 20 1 0 roku wtedy, kiedy wygram wybory na chybił najbardziej napracowały się z ostatnich kilkunastu latach chodziłem po dzielnicach rozmawiając z ludźmi na z tymi liderami, który wtedy mieliśmy nie mieliśmy zbyt dużo na starość natomiast zrozumieć my zbudowaliśmy kontrakty dla Lubina oparty na 2 takich fundamentalnych założeniach po pierwsze, że na na infrastrukturze, bo to jest podstawa, a kwestia druga na budowie lokalnych liderów i budowie aktywności mieszkańców obydwu przypadkach mamy bardzo satysfakcjonujące wyniki poprzez ten czas wydaliśmy na infrastrukturę około 5 miliardów złotych złożyliśmy to coś co dla mieszkańców jest już takim solidnym fundamentem wiedzą, że trzeba więcej, ale Otóż jest to coś co pozwala myśleć o pierwszej lidze miast i wywołuje dumę z tego co się udało zrobić, ale to drugi jest ważniejszy od 3 jeśli mówimy, że miasto to mieszkańcy to ludzie to ze wsi co szukać miasta, który ma tak wielki przyrost aktywności mieszkańców bardzo nie tylko boli jak pan, mówi że na Lublin jest na końcu świata, bo ja pochodzę z Chełma i za co Lublin Damian ne był centrum świata, więc to prawda, ale ja mówię o tym jak myślano 10 lat czy kilkanaście lat temu dzisiaj tak myślę, że ludzie lublinianie już nie mówią w ten sposób temat jest pytanie do pani Iwony Matuszczak Szulc z Poznania, który ten skok zrobił na właściwe malutki to znaczy mieszkańcy Poznania przez 1 0 lat na nie urośli tak jak mieszkańcy Lublina czy innych miast z tego co się bierze ja myślę, że im tutaj ich chyba chodzi troszeczkę taką mentalność poznaniaków dziś mogę dużo się zatrzymać przed tym w ogóle Poznań to jest takie bardzo ciekawe skomplikowane twórcze kreatywne mądre dobre ciekawe miasto, ale pełne sprzeczności, ponieważ proszę sobie zobaczmy proszę sobie wyobrazić to jest tak naprawdę kolebka polskości historia chrześcijaństwa wspaniałe korzenie tradycje no historia właściwie powinna być dawać na każdym kroku czegoś tak naprawdę poznaje znany w Polsce i za granicą z biznesu to jest pierwsza taka sprzeczność sprzeczność być może taka i pokazanie bardziej skomplikowanego obrazu miasta druga rzecz się w badaniach borowiny tych badań nieco wychodzi bardzo mocne ma związek bardzo mocno duma z poznaniaków z tego, że są poznaniakami związek obronny z miastem i wszystko to co najlepsze, a jak państwo wiecie statystykę to saldo migracji największy w Polsce oczywiście trzeba tutaj wziąć pod uwagę, że jest największym w Polsce jednakowoż jest to tzw. emigracja nierzeczywiste tylko pozorna, czyli mieszkańcy zakotwiczenia się chore i mieszkają w metropolii Poznań cały czas pracują uczą się w Poznaniu i trzymają związek, ale mimo wszystko jest emigracja inna taka rzecz proszę zwrócić uwagę na 1 na 1 ciekawą również, że 3 bardzo wysoki poziom jeśli chodzi o ekonomii ekonomii miasta najwyższe w Polsce chyba w przeliczeniu na mieszkańca nie wiem czy tutaj nie obraża Warszawy, ale chyba pierwsza po drugie mamy miejsce jeśli chodzi o produkt krajowy brutto średnie miasto zarządzania bardzo fajne bezrobocie - 1 , 9 ana przykład 3 % oczywiście, a n p. innowacyjność średnia biorąc pod uwagę, czyli jest to jedyne co mi tutaj wychodzi nam się w różnych innych rankingach innowacyjności średnia o wy obserwujemy ogromny skok n p . zatrudnienia i firm, które opierają się wysokie technologie także jest troszeczkę tych z w sprzeczności czy też takie pokazuje bardziej skomplikowany charakter miasta ale dlaczego ten skok, odpowiadając krótko na pytanie jest tak może mały to już padło tutaj pan redaktor przedstawiający wyniki badań stwierdził, że bardzo trudno jest być może czegoś bardzo wysokie tego zrobić jeszcze jeszcze po prostu większy krok myślę, że tu jest o to chodzi to jest z 1 strony, a z drugiej strony myślę, że poznaniacy po prostu tak mają już, że nie do końca chyba są zadowoleni, jeżeli ta ten próg zadowolenia jest bardzo wysoko postawiony pod poprzeczkę dosyć wysoko postawiona w trudnej trasie zadowolić to widać w innych badaniach również, że oczekuje się też generalnie my nie w tym badaniu źle oto, że ci mieszkańcy miast są tak bardzo zadowoleni generalnie wszyscy to znaczy możemy się różnić między sobą każdy ma jakieś niedociągnięcia natomiast na większość ludzi, bo w rozmowie z czysto bezpiecznie zwana komunikacja miejska mnie to zdziwiło was to nie dziwi mnie oczekiwać jeszcze większego pesymizmu Michał Olszewski jesteśmy takim narodem trochę bardzo narzekający na NATO co mamy u siebie i trochę tak jest to zawsze jest takie budujące no my pokazujemy też wzrasta po roku barometr warszawski, który właśnie tego nie wierzyłam zawsze zwana mówili, że jest świetny w Warszawie myślę, że przesadzać, z czym badanie dowodzi też oczywiście tak nie znaczy to by tak mówią mu umów można barometr warszawski, jakby od od co odwołuje się do emocji, jaki mieszkańcy mają no bo to to nie jest tak, że ona na jego na jego podstawie można obiektywnie stwierdzić czy infrastruktura działa poprawnie czynie nie to jest pytanie o tym jak mieszkańcy mają do tego stosunek jak się mają odczucia, jakim jest z tym emocje i trochę to jest także tych cieszą się odwiedzał zza zachodniej miasta i widzisz wiele niedoskonałości, które te miasta mają, a dziś poczucie tych mieszkańców równie Otóż jest wspaniale się to wszystko mamy takie wspaniałe i porównuje się z nami to infrastruktura, którą my mamy Romów musieli atutem we wszystkich miastach w Polsce stworzona z 2 tysiące żab nowa świeża dostarczona wciągu ostatnich 1 0 lat dzięki temu, że dużo zainwestowaliśmy w nasze miasta to ma się jednak poczucie, że to zadowolenie gdzieś indziej jest inny, ale patrzysz potem na takie badania i rzeczywiście jest to zaskoczenie i przyznam szczerze, że nie spodziewam się, że aż taki duży wzrost ocen takich tych właśnie znanej z emocjami w Warszawie, choć mamy na to GM swoją stronę tezy, którą dziś, której przemyślanie 10, jaka pań trudno zgodzić się, ale trochę jest taka prawidłowość byśmy popatrzyli na te nadpłatę rankingi są te badania, że tu dużo zależy od pewnej konsekwencji stabilności poszczególnych miastach to znaczy to jest także te miasta, które dziś tam są w tym w tej Górze tych ocen to są miasta, które mają stabilną i stabilną politykę chce się na nich niech pocieszy co co jakiś czas jakość kadencji nie dokonuje zmiany w Niemczach, a to jest przykład Poznania tak było katów mieliśmy sytuację taką, że rzecz, że była zmiana władzy, w którym w tej kadencji więźniem wysoka powód, że w Poznaniu ten progres miał niewielki ciemniejszy połysk niż Lublin 3 3 czy Kraków natomiast prawda jest taka, że Warszawa akurat w tym przypadku było 10 lat temu w bardzo złej sytuacji tak pamiętajmy o tym, że prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz wybierana była na pierwszą kadencję i tak naprawdę przednią nie było chyba ani 1 prezydenta, który by doszedł do pełnej kadencji wreszcie mieliśmy sytuacje, których kadencje były urywane po 3 lata 2 lata pamiętamy przed nią pan prezenty Święty będzie Kaczyński też nie pełna trzyletnia kadencja i t d . więc trochę to jest także i mam wrażenie, że mieszkańcy też mają większe poczucie trochę lepszy taki lepszych emocji i wiedzą, że jest 1 włodarz, który w zaklętym zarządza i jak ma on jako stabilną politykę ją lubią rozwija i niezależnie od tego jakie mieszkańcy oceniają toteż, jakby do nich też mocniej przywiązują tak, by mi MiTo z tego akurat w badania może gdzieś tam subiektywnie, ale to byto obserwowałem, ale moim zdaniem to jest bardzo ważne spostrzeżenie z punktu widzenia obecnie dyskusji nad kobietą syn po wyborczym czy też nad ordynacją wyborczą na Moto i to pokazuje mniej więcej co co my chcemy jak komu my chcemy rozbrajać jeśli chodzi o stabilność władzy to Neo mamy 4 na taki mocny przykład w panelu, ponieważ pan Zygmunt Frankiewicz prezydent Gliwic rządzi Gliwicami nieprzerwanie od 9 10 03 . roku dobrze wie tak prawda zaskoczyło coś pana w badaniach dotyczących Gliwic innych miast to jest bardzo dużo ciekawych informacji o najbardziej budująca to ten generalny wniosek na temat oceny swoich miast przez mieszkańców ona jest bardzo wysoka szczególnie teraz, kiedy się mówi tak dużo o zmianach w samorządzie to co jest dobre argument, żeby ostro bronić tego ustroju Samorządowego, bo widać, że on w praktyce daje bardzo dobre efekty one są mierzalne na różne sposoby co do tej stabilności władzy i efektów to myśmy takie badanie w Gliwicach wykonali wykazujące ścisłą dodatnią korelację pomiędzy stabilnością rządów w mieście, a efektami mierzalny mi taki bardzo różnorodny sposób mogę omawiać szczegóły także test prosto w zależności i na tej podstawie, ale oczywiście nie tylko na tej twierdzi, że rząd stabilnie tym lepsze wyniki tak w szczególnie te długo i terminowe w Gliwicach, który w tym też w świetny dowód tej tezy bogów zapewne nawet gliwiczanie tego nie pamiętają, ale na początku lat po zmianie ustroju w naszym państwie Gliwice wśród miast województwa jeszcze katowickiego w gronie tych większych miast były na przedostatnim miejscu pod względem dochodu budżetu na 1 mieszkańca, gdybyśmy bardzo zaniedbanym bardzo biednym miastem w tej chwili się pasujemy wysoko w różnych rankingach mieszkańcy też są zadowoleni dostanie ją dokonujące się zmiany w zlotych pozytywnych wyników w badaniach na moje oko bierze się z dużych inwestycji znaczy to są po prostu tak jak pan pani mówiła powstaje czym pan mówi powstaje infrastruktura i młodzież z tego cieszą doceniają zmiany w mieście często do infrastruktury sfinansowana z funduszy unijnych musimy się liczyć z tym, że w te fundusze będą wysycha z różnych przyczyn na czy państwo wierzą w to, że dalsza pozytywna zmiana jest możliwa bez takiego silnego finansowania z zewnątrz tam nie tylko myślę, że ona jest możliwe, ale ona jest właściwie tak naprawdę koniecznością robiliśmy bardzo fajny badania teraz w Poznaniu na temat potencjału rozwojowego mieszkańców już są chaty z pierwsze po świeże wyniki w pociągu sprawdzałam, ale też ma pewne doświadczenia z łożenia strategii rozwoju miasta Poznania prosty w styczniu tego roku uchwaliliśmy cały poprzedni rok łącznie z Warszawą Warszawa ma też biura strategii robiliśmy ich zauważyliśmy 1 rzecz ogromny nacisk na zmiany jakościowe dla zmiany miękkie my spodziewać w Poznaniu zauważyliśmy też, że jeszcze 1 rzecz żona została wręcz misji udokumentowano konieczność i potrzeba i taki wręcz obowiązek to zauważyć po rozpoznaniu rzeczywistej partycypacji mieszkańców w procesie decyzyjnym i coś wyjawia, że to jest to brzmi jak trochę wyświechtane i każdy to zna wie jak to wygląda ona w Poznaniu wygląda to w ten sposób rzeczywiście kładzie się ogromny nacisk na tego typu rzeczy i te zmiany tej nowo tzw. innowacje społeczne, które nie wymagają ogromnych nakładów finansowych jeśli chodzi o infrastrukturę tu chodzi o bardzo trudnych, kto wie czy nie trudniejszy zmiany jakościowe mentalnością we u nas są n p. czy niesamowity niesamowicie widać przy zaangażowaniu mieszkańców, że zrównoważenie transportu w mieście jak państwo tylko doskonale wiecie staramy się troszeczkę zmienić ten sposób funkcjonowania miasta czyli, czyli troszeczkę stworzyć go bardziej dla ludzi żonatym opiera się nasza strategia miasto zdolność do ludzi mniej dla samochodów to znaczy byłem tak miasto dla ludzi to znaczy miastu przyjezdne pod każdym względem, czyli mamy tutaj namyśli powietrze otoczenie przestrzeń piękna ładna przestrzeń w każdym miejscu zieleń i łączy się co by nie powiedzieć raczej nie nie ma innego innej możliwości jest liczbą samochodów w mieście, która w innych miastach polskich dotyczy do Warszawy Poznania Krakowa Wrocławia również to jest dużo więcej niż w Berlinie Kopenhadze czy w innych miastach po prostu tego się nie da wszystko uczyć jeśli marzą o takie miasta Lublin Rzeszów może boi się te poniżej tych wielkich metropolii, które inwestowały wcześniej musiał dokonać takiego skoku inwestycyjnego, o czym mówimy tutaj o potrzebie osiągnięcia takiej masy krytycznej tych inwestycji infrastrukturalnych, które budują jakość życia oczywiście mówimy o dostępności komunikacyjnej, ale to nie o obwodnice drogi dojazdowe do polisy tylko chodzi, ale w infrastrukturę, która n p . tak jak w Lublinie złożyła ogromne możliwości jeśli chodzi o działalność kulturalną myśmy równolegle inwestowali w drogi w te instytucje kultury z przedszkola żłobki inaczej mówiąc infrastruktura techniczna społeczna to masę krytyczną osiągnęliśmy, a w związku z tym, że do serca środków europejskich oczywiście, że będzie dużo mniejsza, o ile w ogóle w kolejnej perspektywie to my nastawiliśmy się w tych 2 perspektywach no no maksymalną absorpcję środków europejskich i to nam się udało tak jak ich wielu innym miastom, ale samorządy generalnie są na znakomitym przykładem, że można, a dobrze wykorzystać w realizowanych strategiach tę pomoc unijną to co będzie z po tej partii praktycznie to myślę, że większy udział partnerstwa publiczno-prywatnego co po części już będzie, bo myśmy otworzyli się na rozkaz dofinansowanie prywatnych żłobków prywatnych przedszkoli i t d . ale nie ma dużego zainteresowania prywatnego biznesu też i samorządów, bo jeśli mamy dotacji unijnych nie wchodzimy w skomplikowanej dużo trudniejszej kosztowniejsze partnerstwo publiczno-prywatne, ale to jest to perspektywa nie może Kazimierz Bem wreszcie wypowiedź Marty Żukowską, a potem Pawła Kubickiego, jakie zmiany w ciągu 10 lat waszym zdaniem zaważyły na tym pozna tej pozytywnej ocenie miasto takiego się wydarzyło w miastach w dzień dobry państwu ja chcę przede wszystkim liczy też nawiązać po do tego, że uważacie państwo, że tak właśnie te zmiany są bardzo dobry ja też uważam, że w polskich miastach, które zmienią to badanie pokazuje głośniej hektar w znacznej teraz my nie chcemy was przede wszystkim do tego hip hip hurra, które się pojawiło w ciągu ostatnich go kwadrans słów ja też uważam i my jako środowisko badawcze też widzimy mnóstwo bardzo pozytywnych zmian w polskich miastach, ale nie byłabym przekonana, że to jest tak świetnie sytuacja wygląda jej inny jak to zarysowuje my, tym bardziej że jako o badacz z UE o bardzo ciekawe wnioski państwo macie stutysięcznego siódmego roku, ale jednak z tego co pamiętam było przepytano 30 0 osób drogą telefoniczną to ma też bardzo Konspol com gra na konsekwencje, jeżeli chodzi o to jakich informacji w ten sposób, jakie informacje się zdobywa i są to na pewno bardzo dobre kierunki, jakie są merytoryczne do wyciągania wniosków na temat tego jak mieszkańcy oceniali 2000 siódmym roku polskie miasta, ale wydaje mi się, że raczej można operować przy takich danych opowieścią o tym co ci konkretni ludzie uważają, że ani wyciągać bardzo generalne wnioski i w ogóle mam tak, by smak mam taką refleksję dawka dotyczącą oferty kulturalnej ziem bardzo testy kawy i fajne, że 9 8 % badanych wytyczne siódmym siedemnastym roku uważa, że ta oferta w kulturalnych miastach jest ciekawa dobra i fajna jest zadowolony z nich, ale też trzeba pamiętać, że z tego co wyczytałem w waszym badaniu było one opisywane na podstawie ip, jakby ludzie odpowiadali na pytanie, które dotyczyło dostępności kin teatrów koncertów festiwali, jeżeli 9 8 % badanych jest zadowolona, a to znaczy, toteż wskazuje na to ile ci ludzie mnie, więc musiałem zarabiać, bo wiemy, że jednak w Polsce kina teatry koncerty festiwale w większości w większości to są dość drogie atrakcyjne miejsce, a jednocześnie wiemy też badamy n p. środowisko senioralnej polskiej polityki senioralnej oferty miejskie dla seniorów polskich miastach i z tych naszych takich pogłębionych badań wynika, że żywot nie jest tak idealnie się wiele domów kultury się zamykać centrów lokalnych, czyli takich miejsc, które dostarczają, a te oferty kulturalnej dla ludzi i po pierwsze, właśnie, którzy mają po prostu mniej pieniędzy po trudnych gier, którzy nie są już w stanie korzystać czy choćby centrum czy dorocznych takich punktów w, więc wiedzą też dość dużo takich refleksji jak się przeglądamy jako magazyn miasta w różnych miastach niektórym obszarem, który przebada listy co by mamy miejscami troszkę troszkę inne wnioski co nie znaczy, że jedno lub drugie badanie jest inny towar w czy też lepsze, czego szybko prysł opowiada też w dużej mierze o metodzie zgłębienia tego i i na pewno jest tak, że jest lepiej, bo jesteś ciekawe co to takiego punktu wychodzimy w 2000 siódmym roku byliśmy 18 lat po tzw. transformacji pytanie jak odpowiadamy przez telefony, by warto o tym, pamiętać szczególnie, gdy używa się różnych badań dokona szacowania polityk publicznych, że ludzie przez telefon odpowiadają dość szybko często udziale, toteż badacze Kubicki więcej na ten temat ja na pewno, ale badania kaci mają swoją charakterystykę dlatego też ludzie są bardziej optymistycznie przez telefon ja uważam, że tak w co zaskoczenia wydał tak tak jestem tak dalej pytaniem nawet pytania może też warto zadawać, kiedy bliscy państwo ostatnio ze swoją trójką dzieci w kinie, kiedy Cinema City bilet kosztuje dwójkę 3 5 zł mnie na to nie stać, gdyby zarabiam dość dobrze w stolicy, żeby chodzić i t d. jakoś regularnie, a więc tak samo niestety tak jak zawsze wbić trochę, dlatego że zdaje sobie sprawę, tyle że państwo samorządowcy nie mają tak dużo czasu, jaki ażeby zapobiec bierz lub pytań takich bardzo podstawowych przy wynikach różnych badań, ale na pewno jest także jest dużo lepiej niż było i to też widać tylko w kontekście transportu publicznego piszecie, że ludzie są coraz bardziej zadowoleni w Warszawie widzimy to też dzięki parametrów i badaniom ZTM -u, że coraz więcej użytkowników ruchu używać transportu publicznego codziennie jesteśmy 5 4 % panie prezydencie jest bardzo dużo też niesamowite to jest Super wernisażem o transporcie, żebyśmy zrobili osobno rundę, dlatego że na widzę, że na sali z nami są też aktywiści miejscy n p. jest wizja Roberta Buczak z zielonego Mazowsza, który w dobie z nimi autorem projektu z budżetu obywatelskiego, które wzmacniają ten zrównoważony transport, więc chciałbym, żebyśmy potem jeszcze na jeszcze o transporcie Bruna w Warszawie i osobno, bo to oceniać takie paradoksalne sytuacje, kiedy mówimy świetny transport publiczny jeździmy autobusami, a wszyscy mi się problem z dotarciem są korki czy ktoś się naszych samochodach siedzi, ale przynoszą bardzo, bo pani dotknęła tematu w myśl, którego taki został w nie zostawiajmy kultury i dostępności do kultury, bo potrzeba to słucha sprostować na po pierwsze to nie jest tak, że samorządy zamykają dom kultury wręcz odwrotnie ja może nie będę się odwoływał do Lublina, bo jesteśmy pod tym względem rzucił się specyficzni kulturę zrobiliśmy kołem zamachowym rozwoju miasta, ale w większości miast, które zna na tak naprawdę wydatki na kulturę stale rosną i 1 i rosną w sposób absolutnie świadomy tego oczekują mieszkańcy jeśli mówi pani o Cinema City przez komercyjne Fresh firma w związku z tym my mogę pani powiedzieć, że mamy z naszej instytucji kultury z festiwale filmowe czy by repertuar filmowy dostępny albo za darmo albo przy płatności bez 9 zł to nie jest jakiś problem dzieci korzystają za darmo ocenia, że korzystają za darmo i t d . ta dostępność do kultury jest jak powiedział, że te panie uwagi adresował do ministerstwa kultury, bo to jest główne problemy w budowaniu tej dostępności do przeszłości samorządy na pewno nie należy generalizować, ale jeśli chodzi o miasto to tak, że samorządy miejskie są świadome tej roli, którą muszą wypełnić, budując infrastrukturę i dostępność w wymiarze tym finansowym, więc zapewne jest lepiej będzie lepiej, bo ta świadomość po naszej stronie odpowiedzialności za rozwój kultury jest coraz większa tak je tylko chciałam od razu zaznaczyć, że my prowadzimy taki duży program badawczy polityk kulturalnych dna miejskie polityki kulturalne i ja wiem, że w różnych miastach to wygląda bardzo różnie i są miasta, w którym rzeczywiście te lokalne centra kulturalne po prostu są zamykane są miasta, w których powstają programy, które przeznacza środki z budżetu jedne miasta to jest ogromna dyskusja to różne samorządy działają różnie niektóre bardzo fajny i ten budżet na kulturę rośnie, chociaż naszym zdaniem wciąż te procenty za małe, a niektóre naprawdę zamykają lokalne centra kulturalne inwestują w tzw. infrastrukturę i kultura festiwal i co jest też atrakcyjna, ale dla konkretnej grupy ekonomicznej jak i wiekowej i bardzo ważne z punktu widzenia rozwoju marki nie z tej listy i turystyki, ale z jego powodów mówi to na podstawie badań, które od 8 lat z w naszej fundacji powstają jest wyróżnianie wszędzie jest Super Michał Olszewski potem Paweł Kubicki Takeshiego rzeczą doradcy co mają na to, że kostką jest zgoda co do tego wpływu na na markę, bo to po jedno rzeczy o trzeciej rano się skończyła się sesja rady miasta i mieliśmy budżet, który był debatowano przestrzennego zaś cierpieliśmy w redakcji w Siennie owoców Zenona na gorącym Twitterze, ale 1 1 rzecz jest znamienna nasz powtarza od wielu lat Otóż to jest droga także obszar rekreacji sportu kultury jest postrzegany takimi samymi kategoriami w tym znaczeniu, że patrzy się na efektywność tego sektora nie poprzez skuteczne dotarcie do mieszkańców dopatrzy się poprzez projekty pomniki co ja słyszę od radnych, którzy trumny prezentem budżet rozłożone bardzo nas setki inwestycji n p. w sport rekreację, a radni mówią, ale zbudować się tylko 1 stadion i to jest trochę także jego jak my tłumaczymy, że jego mieszkańcy to tak samo z tymi kinami teatrami da się mieszkanie w codziennym w swoim, jakby w swoich potrzebach czy tych, które prezes Kaja, jakby o nich z pod kątem sportu rekreacji nie zaspokaja na stadionie Legii no przepraszam tego nie jest w ogóle ten ten obszar da się jako miasto, budując system politykę i zachęcające mieszkańców do rekreacji i właśnie do tego Penta to stadion jest akurat anty anty przykładem takiej się stadion to jest projekt marketingowy on buduje markę miasta mówi Otóż jest stadion nie jest jakby coś dużego możliwość organizowania wydarzeń może ostro powiedział, że nie zgadzam tak, ale potem trzeba także być może masa krytyczna tych projektów mniejszych ona ona ona generuje, ale to znaczy myśmy zyskali dziś tam duży duży efekt w Warszawie to właśnie lokalne centra aktywności to właśnie dziś akurat Sutil otwieraliśmy szkolny konkurs, bo ostatnio ostatnio otwarty dom kultury kat open szczerze jest naprawdę, jakby projektem którymi ja sam byłem bardzo bardzo bardzo pozytywnie zaskoczony i tych obu projektów takich, które dotyczą tej powszechnej dostępności do kultury my możemy ich nie widzieć jak patrzący z poziomu makro my patrzymy właśnie na te projekty pomniki, a z poziomu mikro jak mieszkańcy i postrzegają w swoim sąsiedztwie, jakbym sam zaskoczony i moich sąsiadów korzystała z lęborskiego centrum kultury, które mamy mama akurat zbudowane w bardzo niskimi nakładami sensie to jest jego miejsce, które jest z zaadaptowanym budynku, więc trochę to jest także mam wrażenie, że czasami i to, bo to badanie trochę odczaruje ten te właśnie te projekty pomniki pokazuje, że to nie jest także mieszkańcy patrzą na te projekty pod kątem zaspokajania swoich listę potrzeb tylko patrzą głównie pod kątem tego, jaka jest, jaki ich potrzeby zaspokajane jam inną stronę tezę dotyczącą kultury moim zdaniem akurat może być tak, że ten wynik jest wysoki, dlatego że wiele osób nie ma oczekiwań zbyt wysoki co do oferty kulturalnej w taki to jest Traczyk tu szuka odpowiedzi wysokiego wyniku, bo tym rzeczywiście jest troszeczkę aż zanadto zaskoczony coś się nie uważam osobiście, żeby wszystkie nasze miasta miały zaspokojenie potrzeb na 8 8 % w kanale też 02 02 . z drugiej strony pamiętajmy o tym, że jego miasta odpadają na oczekiwania potrzeby zeszli się potrzeba jest sygnalizowana taka takim, którego miasto odpowiada fosa odpowiedni sposób też ofertą, więc ja tu raczej postrzega problemu, bo dziś do miasta akurat te, które mają tom politykę ułożoną w taki sposób bardziej zrównoważonych no one koncentrują się na tej infrastrukturze bardzo dostępny tacy się orliki my mamy syrenki czytamy trasy biegowe infrastruktura nim jakiś słupki drobne projekty siłownie plenerowe kat Rekreacja w kulturze nasze centra aktywności lokalnej projekty społeczne koncerty również bezpłatne mów piszemy też finansują przecież dużo projektów takich, które dziś mamy daje możliwości skorzystania z oferty nie nieodpłatnej zgadzam się, że my mamy mamy problem z dni może minister z pokonaniem potrzeb kulturalnych osób, które są w tym w wieku przedprodukcyjnym gotuje zaspokojenie proponuję bardzo dobre, bo też aktywność tych osób jest duża pewnie gorzej naszych miastach, gdzie kwestia seniora na inne wiemy sami po mieście w Warszawie jak dużo wysiłku musimy kłaść to, żeby ta oferta była dobrze dopasowana chyba musimy tutaj tego wysiłku wkładać coraz więcej gosposię seniorów będzie przybywało tak wygląda nasze domowe oraz ich oczekiwania rosną tu wpaść w sensie to ten wynik dla nas oznacza, że wraz z apetytem wraz zjedzeniem rośnie apetyt wzrosną wymagania zmieniają się też kierunki, więc to oczywista był Kubicki pokażesz, że wiatraki częściowo jeszcze może pociągnąć wątek, którym zrodziła Marta Żakowska, iż zgadza się z tym, że badania sondażowe zaczął trwonić należy traktować taką dozą nieufności co jest kilku powodów one są bardzo dobre do siedzenia od stereotypowych wyobrażeń natomiast nie dają pewne głębszych procesów zaś takie pytania, jakie są ładniejsze miasto w Polsce można w ciemno obstawić będzie Kraków już dzieci od podstaw w prasie najpiękniejsze miasto w Polsce i takich historii, ale ludzie mówią Rzeszów mieszkańcy w Rzeszowie to serce rośnie sami mieszkańcy, ale jeśli planował ogólnie natomiast tak istotny powód nie wyobraża wyobrażeń w tym sondażu chwycił więcej zgadzam się do osób jest Warta, że mamy takie jednak 2 ograniczenia czy mamy dostępną infrastrukturę w naszym rozumieniu i tam kulturalną do 2 60 % respondentów odpowiedziało, że tak i to prawda po ostatnich w ostatniej dekadzie zbudowano i to moim zdaniem bardzo dobrze się w infrastrukturę kulturalną ze środków unijnych ona zresztą znakomitej większości przypadków się nie służy natomiast pytanie czy, że metr 90 % respondentów uczestniczy w kulturze, jaki jest procent uczestnictwa trzeba jest uczucie wskazują jednak ten proces jest dużo niższe z różnych powodów, że może dlatego są zadowoleni z oferty nie ma ofert co więcej z Opola, żeby tzw. życia filharmonię nowy teatr i nowy dom kultury to widzimy, ale uczestniczymy w tym już inna sprawa jest oczywiście złożony problem z jego strony rzeczywiście to są kwestie finansowe kwestia są takie miasta rzeczywiście jak Lublin czy warsztaty są bardziej zdecentralizowany, ale Kraków czy Wrocław NATO kultury bardzo scentralizowaną zysku w tym czasie wszystko mieści w centrum i z peryferyjnych dzielnicach trudno dojechać otoczył uczestniczy w kulturze zrobić bardziej złożone problem z Rosją to usłyszała to główne pytanie odpowiedzieć jak to jest, że jednak ten wynik jest aż tak dobre i to się zgadzam, że w ostatniej dekadzie zaś bardzo istotne procesy procesy dotyczące takich debatą bliskości debata o mieście o tożsamości miast to rzeczywiście ostatnia dekada, w której zaczyna to musisz umieścić się to świetnie wypatrzył w tym sondażu Lublin i my robimy e-sąd w Lublinie między w Lublinie z moim zespołem badanie na tzw . efektem ESK jak konkurs na Europejską stolicę kultury, który rozbudził zainteresowanie miastem jak ci po zaczął bardzo chcą wpływać na myśli o tożsamości miasta i kiedy zaczynałem życie umieścić zaczynamy myśleć o jego tożsamości lepi się identyfikujemy to rzeczywiście ta ostatnia dekada to jest rozwój tego nad pewnymi tego na szczeblu Małopolski miasta i tożsamości historii pamięć i zaczął rozwijać w związku z tym te związki z miastem takie takie emocjonalne związki z rozkoszą trudno empirycznie uchwytne oczywiście wzrosły, ale z drugiej strony jest też oczywiście zawsze ta ciemniejsza strona sukcesu jak pracodawcy nie wychwyci, bo przecież mamy wielokrotnie pada pada padł tutaj takie określenie zrównoważony rozwój miasta tak naprawdę rzecz polega na tym, że po szanować te zasoby, które są w 2 co jest osoby w mieście te zasoby przyrodnicze i ład przestrzenny niestety, ale ten wielki skok cywilizacyjny i został dokonany kosztem tych zasobów zwrócił uwagę, że im bardziej rozbudowaliśmy w miastach infrastruktura samochodową w tym skokowo został smok naszych miastach, a smog jest dzisiaj obraz katastrofą ekologiczną w miastach pytanie o to nie było w, gdybyśmy dołożyli te pytania o smoku być może ten sondaż inaczej wygląda do tego dochodzi też rachunki chaos urbanistyczny miasta tak jak nie Kraków czy Wrocław, które są pod ogromną presją presją deweloperską poza tym ścisłym centrum Kresach benefitów w liście czytamy niemożna zbudować nowy model się niezwykle chaotycznie to wpły w jakość życia i też ma pytania o warunki zamieszkania czy tego co mamy też okolic jak się mieszka w tym, że mogę wyjechać z naszego osiedla, kiedy się okazuje, że są osiedla izolowane deweloperski z trybun można wyjechać na stosie w korkach albo nieważnych edukacji publicznej, więc też szansę musielibyśmy to zbilansować oczywiście szacunki zgadzam, że ta ostatnia dekada jest lekka domy, bo bardzo ważna polskich miast i dbać o 3 układ nacisk jednak kwestie tożsamości, bo to rzeczywiście ten stanowczo się niezwykle rozwinął natomiast kwestia zmian infrastrukturalnych byłby bardziej widział różne odcienie jak Paganini nie tylko jaśniejsze i szuwarów uzupełnił wanny znakomicie z tutaj podano wątek na pozycji liście poseł może jest szczególnym miastem podobnie Kraków, ale z Lublinie takim impulsem do budowania tożsamości, bo kultura wasze Europejska stolica kultury to ogromne wyzwanie na mało tego to ogromna mobilizacja w organizacji pozarządowych czy w ogóle środowisk jest najbardziej aktywny w Lublinie to potem zamieniło się oczywiście traumy po przegraniu z Wrocławiem, a potem odbudowała się odbudować ten entuzjazm właściwie dopiero wokół 700 lecia naszego miasta czy w tym roku czas, gdy przygotowanie realizacja 1000 projektów kulturalnych drugie tyle społecznej tak dalej, czyli w zasadzie miasto musi mieć taki impuls, żeby można było przyśpieszyć tworzenie tej tożsamości, a potem dumy, a na to wszystko się nakłada to akt ta aktywność, więc trudno to powoła potwierdzam ne możemy dziś tak wydaliśmy naprawdę ogromne pieniądze na infrastrukturę transportową nowoczesną komunikację, a może mi wierzyć, że mieszkańcy bardziej doceniają to co robimy w sferze kultury i takiej partycypacji niż to co się dzieje z w kosmosie jest, ale widać w wynikach badań, że o ten transport i zapytaliśmy smoka, ale widać, że ten problem to napięcie między samochodami ruchem pieszym zielenią ona jest bardzo widoczne nam to co mnie najbardziej zaskoczyło w tych badaniach to, że na większość mieszkańców Warszawy Krakowa i Wrocławia chce ograniczenia ruchu samochodów w centrum no to jest dużo i to jest mam wrażenie zmiana ostatnich kilku lat, kiedy ono w przypadku Warszawy nocą napły w samochodów jest jest gigantyczne paszcze z roku na rok nasze ulice są coraz bardziej zapchane chodniki zastawione samochodami mamy na trawnikach samochody na pomnikach nawet się zdarzają samochody co z tym będziemy robić wiceprezydent Michał Olszewski Bach też odpowiadam na jasność nie zgodzę ten tak zgadzam się 1 tezą absolutnie, że w polskich miastach myśmy część swojego rozwoju konsumowali kosztami, które są kosztami, gdzie skonsumować zasoby tak zasłon konsumować szło też moim zdaniem większym złem nie jest kwestia konsumowania tych zasobów, o którym była mowa jeśli chodzi o OZE przyrodnicze ona akurat być może nie była katakumby z werwą, ale myśmy nasze miasta konsumowali bardzo dużo prostych rezer w takich, które by zagrać biały de facto nowe obszary, które były niewykorzystywane przyrodniczo te stanowiły rezerwę, a bardzo wiele wiele polskich miast facto rzuciło się na te obszary jak by po to, żeby tam szukać rezer w dotyczących rozwoju dlaczego, bo one były tanie do rozwoju tak jakby gdzieś tam możemy zaoferować Żybura nie tylko ważna była też jak warszawski przewodnik przykładów mógłbym mógłbym podać wiele natomiast jeśli nie zdąży tylko 1 rzeczą, bo na moim zdaniem percepcja zanieczyszczeń wzrosła, bo problem smogu akurat jest taki zielony, gdybyśmy patrzyli, gdy obiektywnie na wskaźniki w Warszawie 20 06 roku myśmy 1 1 0 dni przekroczenia 50 80 cali byliśmy aplikacja na stronach to spala no właśnie tak ale, żeby lasy jak to zrobić chwaleni tacy się im bardziej świadome społeczeństwo, tym bardziej wymagające i tak powinno być i trochę to jest także, gdybyśmy nie mieli dzieci tam kryzysu, który wybuchł w styczniu tego roku to pewnie nie byłoby też, jakby takiego zrozumienia społeczeństwu, że to jest problem także myśmy sobie radzić z tym absolutnie wszyscy z niego nacinane Nikona około i trochę to jest także ich, by warszawiak radcy ten problem my gdzieś tam, obserwując w ostatnich latach ona ma ona się powoli zbliża do norm, ale prawda jest taka, że Tusk ja zawsze powtarzam w rozwój jest czymś co przypomina trochę bicie rekordu 1 100 m to się jeszcze bardziej idzie do przodu tym ciężej zdobywać kolejne punkty tym, bo wymaga to większe zasobów i t d. transport to bardzo dobrze tak to się, że dziś na etapie postrzegania dokonujemy pewnego przed przerwą przewalutowania de facto swoich postaw tak jeśli chodzi o podejściu do transportu ITS oczywiście bardzo korzystne z Warszawie problem jest potężnie z presją metropolitalną i tak, ale to co myśmy ostatnio zaobserwowali autorzy nam zaczynają wracać mieszkańcy metropolii z powrotem do Warszawy, dlaczego tego, że największy wzrost odnotowany, iż chodzi o ruch samochodowy ilość samochodów wjeżdżających do Warszawy jest na granicach miasta, że myśmy gdzieś tam wymienisz zakres działania i buforu informujący mi trochę obszar Śródmieścia spowodowali, że ten wzrost albo jest ogólnie odczuwana, bo jest albo nawet spadek badanie badanie ruchu pokazał spadek ilości pojazdów wjeżdżających do centrum niezależnie od tego czy byśmy jak mówili czy to jest badanie porównawcze porównywalne czy nie to jednak problem jest tego z tym, że nasze miasto zaczęły pracować silniej jeszcze dalej tacy się w Wiśle oddziaływanie Poznań ma to samo w sensie to jest jakby każde duże miasto ma dziś sytuacji, w której ta czasu urbanizacja poszła dalej niż poza granice miasta to zaczęło być dla nas problemem, bo to jako miasta nie jak to pan prezydent Frankiewicz jak ma ma z tym ma z tym problem my jako miasta dziś tam widzimy zawsze się, by w swoich granicach tacy się dopiero od niedawna może od kilkunastu od kilku lat zaczęła się polityka taka, że widzimy swoich sąsiadów wciągamy do systemu biletowego oferujemy im ofertę miasto stołeczne miasto dopłaca do faktur biletów, które są w drugiej strefie dach się tyłem do mieszkańców centrum dokładnie dokładnie dokładnie tak, iż chodzi o kierunek zmian oto ja przypomnę Unia metropolii polskich wystąpiła 3 lata temu z apelem o wprowadzenie rozwiązań, które samorządy mogłyby stosować po to, żeby efektywnie Ruchowi Chorzów piłkarzom zdaniem żałoby tak to się jej droga to jest także zrozumienie mam wrażenie, że po stronie miast jest o wiele większe niż w parlamencie, żeby projekt powstawał w resorcie dzisiejszego premiera Morawieckiego, więc może, jeżeli premier Morawiecki oraz straż to oczko wyżej to może doczekamy się bardzo proszę o wypowiedź panią Iwonę Matusz czak Szulc, dlatego że pani się spieszy na początku abi zależy, żeby dla pań na mieście powiedziała, że poznaniacy nie są takimi entuzjastami zamykania centrów miast takie właśnie warszawiacy i krakowianie, a przecież w Poznaniu zmiana jest bardzo wyraźna jest widoczna od czasu, kiedy poznamy nowego prezydenta rzeczywiście infrastruktura dla rowerów dla pieszych jest jest budowana co się dzieje was pierwszym punkcie powiem, że dyskusja nie bardzo wciągnęła i zostanę dłużej, mimo że będę ja wrócę do domu, bo będzie walczył będzie aż będą na ranem nawet trudno oczywiście czegoś nie robi Słuchajcie państwo dla dyskusji w dyskusji w miastach duży może poświęcić innym ja powiem zacznę od tego na czym skończył pan prezydent Warszawy słowo rywalizacja demografia demografia, czyli tak naprawdę te wszystkie ruchy te rzeczy związane z demografią też początek właściwie wszystkiego co pływa od, a on ogromnie na specyfikę na życie życie miasta mówiąc osób organizacji musimy wziąć pod uwagę, gdzie go w Poznaniu one z bardzo silna najsilniejszą w Polsce tak naprawdę musimy powiedzieć tak słabszym uczestniczy w kulturze mniejszej tożsamości mniejszym związku z miastem moi w większym zatłoczenie ulic tutaj powiem szczerze, że inne czasami wręcz, że negatywnie mieszkańcy Poznania reagują na tablicy rejestracyjnych PZ 100 0 samochodów codziennie przyjeżdża do Poznania, bo tak jak mówiłam proszę sobie wyobrazić w 1 80 0 osób niepełnosprawnych wprowadza się rocznie z Poznania to tendencja jest malejąca o metro 2 tysięcznego roku Her 20 0 8 apogeum w tej chwili jest 3 1 , 3 ‰ to rzeczywiście w stosunku do 2 00 8, gdzie było około 7 ‰ to jest naprawdę spadek znaczący artysta w 1 800 osób, że w 2 wyjeżdża z Poznania i ich mniej więcej 3 4 nie traci związku, czyli wszystkie samochody po prostu wjeżdżają do Poznania mają alternatywę, ale dobry transport publiczny transport publiczny w na terenie Poznania jest w moim odczuciu bardzo moje dziecko to mówi bardzo dobra on uważa, że to jest świetny pokoleń typowe pokolenie Igreka zachwycony ci ludzie transport publiczny są połączenia oczywiście z gołębiami one są nieco gorsze być może teraz jak ruszą w przyszłym roku MON daj Bóg to kolej Metropolitalna to troszeczkę się rozładuje będzie troszeczkę lepiej, ale wygląda to fatalnie proszę zobaczyć jeśli miasto w tej chwili to wszystkie miasta nastawiają się i kładą mieszkańca w centrum, czyli tak jak powiedziałam musi być lepsze powietrze musi być lepsza przestrzenie wszyscy o tym, mówimy po prostu musi być mniej samochodów ja wiem, że to jest wyświechtane, ale po prostu nie ma nie ma po prostu wyjścia i hale i powiem uczciwie, że patrząc na ten sam też, które państwo przeprowadziliście wiem, że tam poznać troszeczkę gorzej wyszedł jeśli chodzi o aprobatę mieszkańców odnośnie akurat tego aspektu, a ja ja jestem zaskoczony, że aż tak wysoko, bo wy myto wprowadzamy rzeczywiście codziennie to są żmudne konsultacje to są rozwiązania są eksperymenty niejednokrotnie na żywym organizmie, ponieważ tak naprawdę bardzo dużo przykładów z Polski nudno nie mamy się tutaj wszyscy wspieramy w rozwiązaniach różnego typu, ale proszę sobie wyobrazić samo na samym początku było wyłączanie n p. świateł w centrum już na początku to było nie do pomyślenia wyłączamy światło moje rzuty szatana broniły się samochodami tak, ale generalnie światła zostały wyłączone i ich wygląd to, że ludzie chodzą nie ma więcej wypadków czasem klną ktoś tam mocniej bije wyzywa, ale generalnie co się dzieje co chciałam jeszcze powiedzieć czemu i miejsca parkowania to pani redaktor powiedziała samochody stoją wszędzie na pomnikach gdzieś tam oczywiście na to Rolls-Royce wpadł do Fontany jedno zlotego na rząd planuje się załamało gości zdarza się i ciche dogadują, ale tutaj też są zabiegi prowadzone ze strony miasta, czyli n p. parkowanie zamiast rakiety średniego poziomu nieco specjalista takie pionowe poziome rysy chodzi o to, żeby troszeczkę było mniej o generalnie no troszeczkę więcej dla mieszkańców, ale rodzi to naprawdę bardzo negatywny niejednokrotnie odbiór, ale chciałbym jeszcze zwrócić uwagę na to, że u nas robi się również to coś takiego zwracać uwagę na kompleksowe rozwiązanie poszczególnych obszarów nie wiem czy państwo którzy, bo to jest bardzo duży poznaniaków z urodzenia witam serdecznie na pewno pamiętają ulicy Święty Marcin Święty Marcin wizytówka Poznania całkiem właściwie od dziś nie wiem nie chcę skłamać, ale dziś 80 lat to coraz gorzej wygląda po prostu Święty Marcin wyglądał coraz gorzej tam już nie było dobrych sklepów to po prostu były tylko dyskonty i ich właściwie ludzie parkowali samochody wyglądało to koszmarnie wizytówkę miasta w tej chwili robimy w ten sposób, że cały Święty Marcin cała ta naprawdę ogromna były ogromne połacie ziemi jest czy ma swój oddzielny plan jest on w tej chwili wprowadzony i zamiast czystek Ashton była zmiana zamiast miejsc parkingowych to oczywiście będą oni takiej ilości zamiast szerokiej arterii komunikacyjnej będą miejsca dla pierwszych dla samochodu się znajdą również i t d. jeszcze 1 rzecz chciałbym powiedzieć się dosyć ciekawą proszę wyobrazić, że u nas rzeczywiście jest także ludzie bardzo narzekają, że w centrum miasta nie ma miejsc parkingowych, a z drugiej strony to druga sprzeczność te parkingi podziemne, które są w centrum miasta świecą pustkami, a trzeba za niewypłacalność rozliczy kazali zapłacić, a po drugie trzeba kawałek mimo wszystko, by wjechać trzeba trochę tym, by tu mowy świeżo po odejściu nie można zaparkować przy pomniku czy w przy fontannie po prostu także i podsumowując bar niższe niż w innych miastach dla mnie tak zaskakujące, że tak wysoko, ale generalnie wydaje mi się, że chyba troszeczkę nie mamy innego wyjścia może pokrótce program tych zmian kompozycyjnych to rzeczywiście sondaż pokazuje bardzo optymistyczny trend mianowicie tym, że dobre przykłady działają, bo absolutnie jeśli chodzi o poparcie dla zmiany chodzi też Kraków dokumentację pamiętam jak jakaś różnica w punktach procentowych, ale to my żeśmy na wałach lokalne gazety krakowskiej w Krakowie gazów czy Krakowie jeździ Kraków mocno odstawał jeśli, choć naczelny in plus chodzi o zgodę mieszkańców na ograniczenie ruchu w centrum ograniczają miejsc parkingowych tak dalej, a dlatego też, że to Kraków był liderem okręgu pierwszym miastem jeśli jesteś w Europie, który zamyka centrum dla ruchu samochodowego przez niego w latach siedemdziesiątych zamknięte, poszerzając to był pierwszy jasnego wykazał i buspasy kilkanaście lat temu kontrapasy na ulicach jednokierunkowych dla rowerzystów z okazuje się, że mieszkańcy Krakowa zobaczyli, że to w praktyce działa, więc tam, gdzie może być lekko przyzwyczaić, że to działa w większym poparciem, bo zgoda, że zawsze każda zmiana, która wybija z rutyny po powieką to kontrowersje są one tam kilkanaście lat temu, kiedy człowiek dyskusję mówiąc o tym, że jak radzimy buspasy w Krakowie to wentylem wielkie korki korki zniknęły dzięki temu leki ciśnienie wprowadzane w tych czasach dziś to się, że jeśli Pazim buspasy to rosną, choć nic bardziej błędnego dobre przykłady działają już takie partie pokażą mamy w Krakowie się te przykłady piłki z wyłączenia sygnalizacji świetlnej Tkaczyk Watch usprawnia ruch na nas napadać newralgicznych skrzyżowaniach z łączy je do skrzyżowania i lepiej się jeździć macie pisze, jeżeli się, że bezpieczniej pieszym rowerzystom komunikacji publicznej, że dobre przykłady działają, więc to jest optymistyczne mam pytanie do pana Stankiewicza i Żuka, dlatego że pan jest we władzach związku miast Polski z mężem, że zdarzało wam się rozmowy z różnymi władzami centralnymi o właśnie tych ograniczeniach ruchu samochodów, które zależą od rządu n p. stawki za parkowanie jest zapisane w ustawie samorządy gminne niezależnie od wszystkiego nie mogą sobie nimi Noelem ze podnosić stawek, jakie argumenty słyszycie tak już odpowiadam na pytania to sprawa stosunkowo niedawno była dyskutowana na forum komisji wspólnej rządu samorządu i w mojej ocenie po drugiej stronie jest taki brak zrozumienia znaczenia n p. płatnego parkowania postrzegane to jest jako wyłącznie działalność fiskalną miasto, a nie jako narzędzie do rozwiązywania problemów i kompletnie się nie przebija nawet taki pomysł, aby wprowadzać płatne parkowanie nie wyłącznie w dużych miastach tylko tam, gdzie to jest potrzebne n p. uzdrowiskowych czy pielgrzymkowych i t d . i t d . nawet na wsi powinna istnieć możliwość wprowadzenia w jakimś obszarze płatnego parkowania, jeżeli to jest n p . Mac KO z jakiegoś tam z powodu i dni wolne jest wszystko zatłoczone trawniki zniszczone następna sprawa i identyczna to ograniczenie do dni roboczych możliwości pobierania opłat za parkowanie na nowo bez sensu, bo są takie miasta, gdzie tłok jest tylko weekendy, bo i t d. więc niestety trudno się na ten temat dyskutujemy jest też zapewne tak, a priori podejrzani o w same złe intencje, ale też trzymam ten mikrofon i zabieram głos to się odniosę do wielu rzeczy, które nie były wcześniej mówione jest postaram się krótko co po pieniądzach unijnych my nie powinniśmy naszej bazy rozwoju opierać na pieniądzach pomocowych powinniśmy tworzyć własną bazę ekonomiczną w miastach i większym stopniu opierać się na własnych możliwościach rozwojowych i teraz jest czas, żeby wykorzystywać pieniądze unijne m. in . nie tylko na zaspokajanie bieżących potrzeb, ale na budowanie tej bazy o smogu całe szczęście pan prezydent Olszewski niedużym stopniu wyręczył Gliwice sąd bliscy są na Śląsku i obecny żartuje, że my w tej chwili mamy właściwie krystalicznie czyste powietrze, a my oczywiście wszyscy się pukają po głowie, bo ono przy szosie Grodno tylko, że w stosunku do tego co było jeszcze w latach siedemdziesiątych to zmiana jest taka, że z zupełnie nie do wyobrażenia, jeżeli się teraz mówi o tym, że narasta problem smogu NATO to jest pomylenie pojęć teraz narasta świadomość zaczyna się o tym, mówić i całe szczęście, bo będzie łatwiej nam z tym walczyć, żebyśmy taki wykaz rzeczy koniecznych do tego, żeby się samorządy mogły poradzić z tym zanieczyszczeniem powietrza tak mniej więcej z 8 rzeczy i zapewnień rządowych mamy zrealizowane 1 bestie reszty nie pójdziemy dalej do przodu, dlatego że mamy ograniczenia natury prawnej pary jeszcze innych na ten temat mógłbym mówić jeszcze jeszcze długo się co mnie zaskoczyło w tych badaniach to cena transportu publicznego ona jest wysoka, a szczególnie u nas, bo jesteśmy częścią dużej kod Combat Ship, który ma 2 , 3 1 000 00 0 ludzi i to się traktuje tą naszą konurbację akta koncernu czeluść, gdzie nic nie rozróżnia się tych miast, które są blisko siebie zorganizowanie tam transportu publicznego jest wyjątkowo trudne, tym bardziej że większość tych miast jest bardzo biedna i pomimo tego my mamy wyższą ocenę od średniej w tym badaniu właśnie jakości tego transportów nie znaczy, że on jest taki bardzo dobre nie należy go rozwijać z takich narzędzi prawnych zmieniam znowu temat to taki najbardziej dotkliwym wg mnie i takim, który będzie najdłużej jest negatywnie skutkował to jest brak stosownych narzędzi do planowania przestrzennego, czyli do zaprowadzenia tego ładu przestrzennego i testach troszkę bez świadomości każdy dzień każdy tydzień i t d . nam tworzyć kolejne problemy, które będą przez następne 100 lat obciążały rozwój to to widać dramatycznie do tej pory show no to po prostu w podniesienie mieści, że cywilizowane państwo przez tyle lat nie rozwiązuje problemu, który ma tak duże znaczenie nawet nie tylko teraz, ale w przyszłości będzie miało coraz większy teraz do jakości tych badań i po porównaniu od ponad 20 lat prowadzimy co 2 lata systematycznie badania opinii publicznej w Gliwicach po to, żeby wiedzieć, czego od samorządu oczekują obywatele jak oceniają zmiany i t d. i t d . i tym się kierujemy w naszych decyzjach, jako że są to badania seryjne, czyli jest możliwość porównywania są podane badania robione rzetelnie z wywiadami indywidualnymi i t d . to mogę powiedzieć, że to co państwo prezentują tutaj nawet, porównując 20 0 7 roku w tym jest poparte naszymi wnioskami do macierzy te tendencje trendy się zgadzają to wy to się wiele gmin nie różni z tożsamością my mamy duży problem z tego powodu, że jesteśmy częścią konurbacji, tym bardziej, że to jest miasto, które miało wyjątkowy zawirowania historyczne zmieniła się w całości mieszkańców po drugiej wojnie światowej i w tym tyglu dopiero nowa tożsamość się rodzi i wszelkie zmiany pozytywne w tym kierunku są dla nas bardzo ważne bardzo nas cieszą, ale to jest powolny dziękuję Marta Szpakowska z tak chcę przypomnieć i publicystyka w bardzo i też bardzo fajne, że tak wiele tak wysoko oceniamy przynajmniej co z tego co prawda Białymstoku Krakowie Toruniu Warszawie transport publiczny w 80 % ludzi, mówi że jest dobry to wpływ przepraszam już poprawę tak, ale jednocześnie chciałam przypomnieć, że to też pytanie do takiej dyskusji myślę ważne do zadania czy w ogóle transport taka kategoria jest miejsce, bo z 1 strony w niego w wielu miastach jest dobrze oceniane z drugiej strony Polacy stoją średniej to średnio 4 0 minut zajmuje im 4 0 minut dojazd do pracy i te różne wskaźniki w miastach przed tym pokazujące jem je ile stoimy w korkach i t d . są bardzo różne wielu ludzi i kreacji z około 6 w wielu miastach co wg indeksów takich europejskich traci około 7 0 minut dziennie w korkach co znaczy to elitom zastanawia właśnie, bo jednak nie wszystkich tych miastach, o których które były oceniane jest spójny system na szkodę buspasów i też pytanie właśnie co ludzie tak naprawdę myślał i czują, oceniając transport publiczny jako dobre i czytają sobie sprawę, że te 2 godzinne, które je tracą na korki mają znaczenie, bo też, że tak jak z kulturą po prostu mało czy kuje dany, bo też pytanie też się o tym, rozmawialiśmy dziś rano prowadziliśmy go takie szkolenia dla inwestora i rozmawialiśmy o tym, rozmawialiśmy dokładnie o tym, właśnie jest punkt wyjścia to znaczy co się wydarzyło w ciągu tych 10 lat, o których mówimy już założy ten wielki skok, o którym mówicie po, omawiając wasze badania co się wydarzy Maciej Mielcarz z czego oczekiwaliśmy, jaki mieli jak transport publiczny mieliśmy 10 lat temu ja pamiętam moje jeszcze nie do temp liceum czy gimnazjum w wykazie jestem trochę młodsza od państwa w połowie lat dziewięćdziesiątych i pamiętam dostanie na przystankach po 20 minut czasem dojechałam na pierwszą lekcję czasem nie, bo jest akurat chodziłem do szkoły musiał jechać autobusem dzisiaj w Warszawie to się nie wyważać te autobusy przyjeżdżają i zazwyczaj są to co nawet gdyby turyści opowiadają WB to jest zaskakujące żona jeszcze bardzo bardzo regularnie, ale potem stoją w korkach i po prostu jak rozumiem w jest uwzględniany w obcych kluczowych momentach w ciągu dnia w przejazdach w rozkładach jazdy te korki są uwzględniane to się tu w tej dyskusji nie pojawiło i to wydaje mi się jednak bardzo ważne, bo jesteśmy w czołówce jeśli chodzi o poziom zakorkowania Łódź to w ogóle jest z tego co pamiętam, że piąta na Europę, jeżeli chodzi o nawet to sobie sam pomysł z kostki City i Bangkoku jak karcer i wyciąga z Chin czy efektem miejsce w jest następnie łowić, a więc to jest na pewno ogromne problemy myślę że, omawiając kwestię transportu publicznego trzeba o nim pamiętać z i właśnie był zawsze zastanawiać się co ludzie myślą jak mówią, że jest fajnie jest HOKEJ i to ma też znaczenie w kontekście przestrzeni publicznych miast i n p . w kontekście sportu to też jest bardzo fajny, że coraz więcej ludzi jest zadowolony z infrastruktury z Allenem Scott WHO jako przestrzenie miejskie ważne dla sportu i rekreacji wskazuje też nie zastawione place i chodniki, a a, rozglądając się po polskich miastach mam dość łatwo można wnioskować nawet po tych, których ludzie są zadowoleni z transportu publicznego tak w waszym badaniu to widać tak bardzo wyraźny, że jednak czym innym jest kwestia zupełnie transportu czy gmina właśnie zarządzenia przestrzeniami publicznymi co ma znaczenie dla zdrowia publicznego generalnie o to, żeby móc już na spacerze ani przeciskać między samochodami zaparkowanymi nagle nas to znaczy móc pójść na spacer, a dla mojej koleżanki na wózku to znaczy móc przejechać z mieszkania po sklepu i czy dla czy dla niektórych seniorów seniorów którzy, choć co z chodzikiem czy trzecia z jakąś inną czymś więcej pomaga po prostu móc przejść nie, bo też te mecze z rozmawiano o tych zostawionych placach czy chodnikach właśnie w takim kontekście płyta pojawi się na torcie kiedyś do tego dojdziemy tak samo jak w ławkach w miejsce które, która w niektórych miastach znikają ze względu NATO, że polityka społeczna Sobienie raczej ludzie tam piją i są burdy w znikają ławki co skutkuje tym, że wielu na zlecenie równie wychodzi z domu, bo nie może po drodze na przystanek sobie na chwilę usiąść, więc w tym sensie myślę, że myśląc, omawiając ten punkt waszych badań warto pamiętać, że transport wodny mobilność miejsce to jest ogromne sprawa i i nawet wzrasta ta ocena co to jest dość skomplikowane n p. z zgromadzi gościa, by się upewnić czy ktoś z państwa chciałby może zabrać głos na sali przeto na chwilę 1 głos z sali, a potem jeszcze wrócimy do wypowiedzi panelistów 6 Piotr Węgleński Uniwersytet warszawski chciałbym zapytać państwa, bo te wyniki porównywania miast, które państwo przedstawiliście Liu, który omawiamy są wykonane na podstawie na podstawie ocen samych mieszkańców tych ziem miast czy są robione takie analizy jakości porównania z mandatów na Rosji jest ich infrastruktury dostępności rozmaitych kulturalnych ośrodków i t d. przez niezależny to znaczy czy są takie badania krwi, gdzie prawda ocenia się liczba osób, które wchodzi do odpra w w klinikach prawnych, które korzysta z transportu, która czeka długo albo krótko radna Anna na tramwaj 3 czy na początku i czy takie te wyniki tych zgadzały się z tym co sądzą osoby o swoich miastach z ich mieszkańcy i po drugie, czy można porównać polskie miasta z miastami zagranicznymi europejskimi mogę od razu odpowiedź w Lublinie stale badamy jakość życia jej usługi publiczne robimy to przez organizacje pozarządowe, a więc mogę powiedzieć, że potwierdzają się te wyniki badań, czyli mieszkańcy, którzy obiektywnie gdyby, wyrażając swoją opinię może Base są odzwierciedleniem tymi opiniami tych badaniach robionych przez socjologów, a propos tych badań rzeczywiście nie robi się takich badań niezależnych stłuczeń oraz więcej dotyczących uczestnictwa w kulturze i one w niewielkim stopniu jak potwierdzają zresztą są takie po 2 lata temu opublikowane badania niewielkim stopniu w jakim stopniu tak przez rząd w niewielkim stopniu tak w ramach Narodowego centrum kultury w taki duży projekt, w którym nie brał udział znakomici polscy socjologowie prof. Szlendak prof. Krajewski prof. Barbara Fatyga i tam jeszcze parę innych osób to duży raport pokazujący faktyczne uczestnictwo w kulturze, zwłaszcza na tle danych GUS włoskich pokazuje, że dany Kosowski wielki niewielkim stopniu od pokazując, jakie statycznym Tesco w kulturze jest fundusz takie badania robione przez socjologów z uniwersytetu reńskiego zaś ma tak lekko tylko osób bliskich planach kulturalnych działań pro odbywała się miejskie sceny w Krakowie Katowicach i pokazując że tak naprawdę mam bardzo wyspowe Społem uciec do uczestnictwa w kulturze oto próbka kobiet osiągnięcia właściwie tylko do ścisłego centrum, a poza tym mamy wielką pustynię kulturalną, więc tutaj też badania te są krótsze badania krwi no one pokazują, że nie uczestniczymy w kulturze, ale być może mamy dobrą opinią naszą infrastrukturę skoro budowa się do Filharmonii, bo stoją więc, gdybyśmy stanęli technologia użyta w a, gdybyśmy mieli czas chcieli coś być może chodzi, ale nie bardzo uczestniczymy natomiast trudno mi takie dostać odpowiedź jak to wygląda na tle miast europejskich ponieważ, toteż nie ma takiego się 1 miasta Europejskiego i to i to też różnie wygląda natomiast jest to, iż mówił o tym, jaki świat modowy rdzeniu wobec tego zachodni jest inaczej chociażby z uwagi na dostępność chociażby dość i finansową i komunikacyjne są także przed wieczorem można wrócić nie wiem nie, że można do Filharmonii przejść na piechotę ani kończy czy jedziesz samochodem tej harmonii tak dalej tak dalej, więc to też, choć taką dostępność komunikacyjną tego, że można dojechać komunikacją publiczną, a mamy n p. niektóre takie instytucje kultury, do których niezwykle trudne jest dojechać komunikacją publiczną albo dojść nawet na piechotę nie ma co ma w Katowicach strefy kartą strefę kreatywną kresu budowana arteria szybkiego ruchu, więc dość samych jako spacerowicze z niezwykle trudno my cię, abyś była też liczba godzin pracy, którą był, która w Polsce jest dużo wyższa niż w Europie zachodniej jednocześnie mamy niższe zarobki często to też trochę utrudnia udział w kulturze okresu urbanizacji, bo jednak no powiedzmy, że używa takiego określenia socjologicznego tak to się trochę klasa średnia to czeka na Przedmieścia też trochę koreluje z wyższym kapitałem kulturowym finansowym, czyli to ona powinna uczestniczyć ani uczestniczyć miał czasu, bo wyjeżdża z miasta chodzi o osiemnastej na Przedmieścia i Jemenie uczestniczą w związku z tym no tak ta grupa główna, która powinna uczestniczyć Żmuda propos padają też w Poznaniu my też idą tam prowadzi badania i tam wskazywano, że część uczestniczy się kulturze w weekendy, kiedy my jest czas, a w przedszkolu prestiż o to, żeby bywać codziennie biznes taki bardzo odświętne ciągle się mieszało petycję w kulturze jako takim trochę rytualnie, że zieleń jest taki akurat bardzo wesoło polskie słowo, które to oddaje, czyli słowo iść od handlu, czyli zakładając, że żyjemy prowadzić je codziennie, a odświętnie we wschodniej ubrań na niedzielę idziemy do instytucji kultury na raz na jakiś czas i to rzeczywiście wyróżnia pana oku kultura, zwłaszcza miejska powinna nam towarzysz na co dzień być takie elementy składowe naszego życia, a ewidencja język też pokaz ubrań na dzień niedziele i szczotkami wskazuje, że ona jest czymś takim dalekim odświętnym często na pokaz pani Iwona Matuszek potem Michał Olszewski głosami jak króciutko mu oczywiście różnie można mówić o rankingach, które są przygotowywane przez różne ośrodki w Polsce i za granicą, ale są takie rankingi, za które gmina czy miasto nie płaci wtedy one są rzeczywiście bardzo mocno starają się być znani bardzo mocno takiemu rzetelnej 1 z takich rankingów jest n p . w Niemczech państwo rzeczywiście zgodzi się ranking Rzeczpospolitej, która rzeczywiście dosyć dogłębnie patrzy na bardzo na kwestie finansowe, ale też inne inne wyroby biorą pod uwagę ich jedno rzeczy tutaj bardzo ciekawe pytanie odnośnie porównania z innymi miastami wydaje mi się po współpracy z tymi miastami zagranicznymi, że w 2, gdyż w tej chwili coraz bardziej nie mamy się już, czego wstydzić, jakby przy porównaniu z tymi miastami tylko, że czasami jest brakuje tych narzędzi porównawczych dna, bo przecież instytucje takie jak GUS wskaźnik mieści czasami liczba bezrobotnych cieczy inne wskaźniki trochę inaczej liczą więcej nie zawsze jest możliwe porównywanie, ale my n p . w Poznaniu bierzemy pod uwagę rankingi oczywiście bezpłatny rachunek Indii międzynarodowe przeważnie dotyczy to o metropolii jest tutaj zawsze ze wstydem patrzymy na to, że bardzo mało niestety miast polskich uczestniczy oczywiście za wyjątkiem Warszawy częstość Warszawa bardzo często się pojawia Poznań w miarę rzadko nie wiadomo właściwie do końca, dlaczego ich jeszcze jedno, żebym chciał powiedzieć my w Poznaniu od 20 0 2 roku najpier w początkowo co roku później co 2 lata później co 4 robiliśmy takie badanie badanie jakości życia, czyli od próba 80 0 mieszkańców ankieta, czyli bezpośrednie telefoniczne tylko ankieta bezpośrednio i byli oczywiście bardzo fajnie, bo można porównać wyniki tych ankiet, ale coraz bardziej jak wchodzę w kwestii badań duszy zajmuje w tym jeśli chodzi o poznają od ładnych kilku lat wice, żeby osiągnąć jakikolwiek cenne nowe i twórcze informacje to takie badanie to jest dopiero o uszy to nawet niż połowa sukcesu ważniejsze dużo silniejszą informacje otrzymujemy przy, gdy w wywiadach pogłębionych czy też przy takich dobrze skonstruowany w warsztatach, gdzie można precyzyjną informację o przyczynowo-skutkowym otrzymać co taka drobna informację o Acta czy JG rzeczy odpowiada na pytanie na ME i teściowa nawiążę do tego co odpadów lub na początku było się z zupełnie zgodni poziom tego co się lubi potwierdza jakość, mówi że się skazanym tak też potwierdza, że to jest rzeczywiście w praktyce powinny być zauważalne my nie powinniśmy takich badań traktować go jako, jaką pełnią głównego źródła danych, którzy pojazd tak samo jak żadnego innego jeśli da się nie powinno traktować ich też jego przeszacować tak, dlatego że nie wiem, jaką kwotę 1 8, ale wcześnie mogę bohatera za hazard akurat w Warszawie nie karze mnie też nie wolno mi niestety są zakłady wzajemne są tylko i wyłącznie domeną państwa na pewno jest także każde miasto takie jakich wypada bardzo dobrze a bo wypada w nim w ogóle jest liderem to osobiście też mógł powiedzieć, że kwestionuje, bo Warszawa jest ten pierwszy na tak wzniesienie, dlatego że rzecz, że żył w ataku uważa oczywiście taktu tak uważam ale, ale również, dlatego że jest mnóstwo informacji, które przetwarzanych w ramach różnego rodzaju rankingów litrowa to jest także my możemy zwiastun patrzy na dane, które są mocno zobiektywizowane dane słuchają, które są danymi de facto wyjściowymi jako takie tam dane parametry tacy się jak n p. psy informacji, które do nas spływają po długości trwania podróży o tym, jaki jest zasięg przystanku jakiś lekki, jaka znów przystanków komunikacji miejskiej jak my badamy skuteczność transportu to nie badanego tylko Włosi po badaniu satysfakcji klienta tak, bo to jest 1 ze źródeł danych drugim bardzo ważnym źródłem danych jest to czy my pokrywamy nas kręci się transportu Miejskiego więcej niż 60 % dostępności mieszkańców liczymy to nauczka dostępnością wpięć minut drogi tak jakby to jest ona także to nie jest jedno źródło danych, które służy do pisma do zarządzania oczywiście my robimy barometr lekarzem zresztą większość państw wierzymy Bronek co pół roku od 20 0 4 roku, ale to jest badanie krwi poziom emocji tak słyszę to mieszkańcy chcą przekazać prezydentowi, iż chodzi o jego emocjach mat miasta i wysoki trochę można być kotlety sondaż natomiast źródła danych, które są nam na prace, których podejmowane są decyzje jeśli chodzi o n p. toczy inwestujemy dzisiaj szkoły czy nie z NATO to nie jest ranking z dowodzenia tak chce się mu się to bieg na te dane się po to, by się po to, tego typu decyzje zapadają na podstawie twardych danych dotyczących tego jak Mann jak na pokrycie szkołami jaka, jaki jest zasięg tak dalej i to dlatego ja zawsze też uczulam, żeby naprawdę w sytuacji, kiedy ktoś mówi o tym, że nawet ta Łódź jest najbardziej zakorkowanym na liście to pamiętajmy o tym, że to zawsze bazuje na jakich danych, które są danymi niestety najczęściej bardzo bardzo bardzo wąskimi metan TomTom n p. podaje, tak więc jakby jakaś gmina aplikacja to wiadomo, że to dotyczy już użytkowników którzy, używając aplikacja, aby jakiś metodologii, która trudno się bardzo łatwo też zacząć obalać mity i trochę to jest także dziś to nas jako włodarze i to się do drugiego punktu zawsze dotyka to, że mówi żona, bo w tym rankingu to było tutaj taka w tym rankingu było tak tak dalej od tak naprawdę da dla każdego prezydenta miasta dziesiątym wskaźnikiem, który dają poczucie dobrze zarządzanego miasta oczywiście jestem inny ranking, dzięki którym mówi Okaj na to mniej od tak oceniają mieszkańcy na decyzje takie twarde merytoryczne zapadają na postawione, ale twardych danych w sensie galopuje środki, bo widzimy, że danej dzielnicy jest brak danych infrastruktury albo mamy deficyt w danym stanem danym obszarze jest 1 rzecz moim zdaniem ona ona się zmieniła w ciągu ostatnich 10 lat 1 0 lat, bo my mamy taką domenę i trochę też nas państwo ustala w takiej roli nie ukrywam to co do gleby głównie mam przed kotem oto planowanie przestrzenne, bo droga to jest także jak mieszkańcy dziś mówią o kraju, ale przecież wy powinniście związywać deweloperów do tego, że Boni Pacino rozwój infrastruktury tak dalej Otóż pytany o kraj, ale jak państwo mówi no i planowaniem, a powinno to planowania, ale konkretnie, w czym nie okazuje się, że szybko, że tak znane instrumenty, które nam mają służyć do rzeczywiście angażowania wielu aktorów w budowanie miasta sprowadzane są do tego, że jak mamy wybudować szkole na nowym osiedlu szkoła na osiedlu wschód albo my się dogadamy na miękko w sensie dokładamy się z deweloperem i po będziemy liczyć na jego łaskę mówię całkiem serio, bo też nasi koledzy w Londynie mogą to wymusić planistom wpisując taki obowiązek jest taka różnica jeśli chodzi o dysproporcje, ale to nie ma innej, ale teraz grupy Impel ostatnie rzeczy tak naprawdę moim zdaniem pozytywną rzeczą dla nas dla władz miasta również dla miast jest to, że my zaczynamy miasta przed tym przestać przy przestajemy traktować jako rynki konsumenckie tak słyszę, że to jest trochę także, jakby dla mnie osobiście może to zaboli przepraszam, ale pętak dla mnie osobiście się ktoś podejmuje decyzję o tym, że decyduje się na mieszkanie z dala od przystanku autobusowego albo źli od linii tramwajowej to jakby z nie do końca dla mnie vide uzasadnienie przy tym systemie, która ma u nas w kraju tak, że ktoś może rościć sobie teraz od władz miasta obowiązek prowadzenia tam linii tramwajowej ja bym ja mówię to, dlatego że ja przed chwilą usłyszałem to kompetencje, bo w Wilanowie nie ma linii tramwajowej eventach znaczy to jest droga także my sami jako konsumenci dokonujemy pewnych wyborów naszych miastach taki byłem to specjalnie celowo, żeby zarysować oczywiście jest zdaje sprawę z tego, jaki miasto ma obowiązki takiej zimie wykonujemy go na koniec dnia trochę to jest tak, że my wszyscy my wszyscy sobie prowokuje niektóre problemy, owszem, gdybyśmy mieli skuteczniejsze skuteczniejsze instrumenty planistyczne być może byłoby bylibyśmy w stanie utrzymać to w ryzach, ale nie łudźmy się są kraje, które mają również z bardziej możemy my najbardziej skuteczne instrumenty również mają tę samą trasą presję tak presji, która polega ja wybieram to miejsce, bo dla mnie ono jest tańszy, ale ja nie liczę wszystkich kosztów, które są dookoła tak no bo to mimo zapewnić miastu tak streścić, a nawet pomoże pełen koszt dzisiaj ten zakłada, że z przejściowym, bo miasto powinni dostarczyć kanalizację gaz prąd nasz prąd taka musi być do Poznania budowy i komunikacji tak dalej i trochę to jest tak, że misie osobiście wydaje, że to się ostatnio zmienia, dlaczego dlatego, że mieszkań zaczynają odczuwać to, że ten wybór, którego dokonywali konsumpcji on ma jednak mimo wszystko nie on jak mnie nie jest taki łatwy do załatania taką prostą pretensje do władz miasta to to proszę mi dajcie tak jakby osobiście w tej partycypacji i osobiście po postrzegam bardzo mocno akcent na to, że mieszkańcy chcą się czuć współodpowiedzialni, ale oni też czują jakby, że ich decyzje wpływają na to jakim się mieszka w okolicy tak to się również te, że mieszkają w tym miejscu ani w innym, że mieszkają w Śródmieściu Ania Przedmieściu tak, by tak dalej trochę to jest także to się zmieniać osobiście uważam, że to jest na rzeczy, która być może również wpływa na ten ranking mam ostatnio dużo rozmów, które ktoś mówi mieszkałem dziś nawet pod miastem wróciłem tak bessy pokonkursowa jawi mi ja muszę jadę do pracy ja wolę mieszkać blisko tak dochodzi pierwsza nic to ktoś moim zdaniem zmienia mamy głos z sali Magdalena Furman zakład geografii miast i organizacji przestrzennej Uniwersytetu warszawski może to nie jest pytanie łożysko po prostu głos w dyskusji, że upadła na początku takie stwierdzenie czy te wyniki są zaskakujące ja powiem coś zupełnie odwrotnego one nie są zaskakujące, bo zwróćmy uwagę na ogólność tych pytań i zastanawia mnie tu padło w dyskusji, że takie stwierdzenie w Niemczy dochodziło Poznań Otóż innowacyjność miasta czym jest innowacyjność dla zwykłego mieszkańca jak mieszkaniec postrzega innowacyjność nowoczesność miasta oraz i nawet jeżeli obiektywnie dla nas miasta są innowacyjne, bo pojawiają się podmioty innowacyjne to też jest oczywiście plus dlatego miasta, ale boję się, że mieszkańcy tego tak nie odbiera czyli jakby kwestia w jaki sposób te pojęcia, które były tutaj badane są definiowane przez mieszkańców tak, którzy odpowiadali napytania duży, by jednak kwestia i myślę, że poprzez to trzeba zachować bardzo dużą ostrożność w ocenie tych procentów, a druga sprawa tutaj padły słowa odnosiły się tego stadionu Legii tego też, jakie to ma przełożenie dla ludzi byłem tak to jest kluczowa kwestia moim zdaniem, pytając różnego rodzaju obiekty, które pozostają albo w gestii podmiotów prywatnych albo miasto albo ręcznie ze wspólnot mieszkaniowych, żeby te kwestie w badaniach rozgraniczać ja mam okazję przeprowadzić się w zeszłym roku badania właśnie dotyczące infrastruktury sportowej w Warszawie postrzegania tej infrastruktury przez młodych ludzi w Warszawie i diametralnie różne dostajemy wyniki, jeżeli zapytamy, a o komercyjne obiekty w Warszawie umysł masz świetnym wysokim poziomie w opinii mogą ludzi, ale jeżeli zapytam o c nieodpłatne, czyli takie dostępne dla każdego to już tutaj o zdanie jest inne, a jeszcze co innego jak zapytam, jakie ty masz swoje możliwości uprawiania jakichś sportów tak w Warszawie bez względu na to płatna nieodpłatna, gdybym była bardzo ostrożna być może to jest też dobry punkt wyjścia do dalszych badań tak, żeby pewne kwestie rozbić pogłębić i wtedy rzeczywiście ta ocena myszy będzie pełniejsza w 2 2 na gorąco kwestie nie chce zabrać więcej czasu dziękuję dziękuję bardzo czytelne jeszcze z państwa chciałby się wypowiedzieć te, gdyby rzeczą bardzo chcę robić Gazeta wyborcza chce zapytać pana prezydenta Olszewskiego, ale jeśli państwo prezydencji pani dyrektor poczucia zatem tego pytania to chyba przestał wysyłać misjonarz będzie czy inne miasto stołeczne współpracuje z tzw. bliższą i tam są za granicą, czyli czynnie w kwestii rozwiązania problemów transportowych, czyli krzywy współpracujecie z kochającymi gminami po to, by jakoś ten problem rozlewania się, jakkolwiek niwelować, bo sam pan, mówi że problem pojawia się na tym łączeniu miasta z ze stron bliżsi za granicą czy współpracujecie jak coli czy zakaz nie instytucjonalna Platforma umożliwiająca taką współpracę tak prowadzona przez panią prezes pierwszym roku kadencji 20 0 7 i tak naprawdę niezależnie od tego jak możemy się oceniać, bo Górny Śląsk się ze zła trochę inny model to być może pan prezes też powiat pracuje, ale myśmy się od początku zdecydowani na to też pominąć sytuacji jesteśmy dwudziesto krotnie większe niż drugie miasto w okolicy tacy się n p . Piaseczno, więc my też inna sytuacja się, że to jak jest oczekiwanie od tych gmin o to, że to my dostarczymy ten model także my dostarczymy gotowy produkt myśmy go dostarczyli tak wspólny bilet, który funkcjonuje w wodzie z 7 gminach to jest oferta, która na, która funkcjonuje od 20 07 roku na początku była rosnąca, a tak aby to jakby fakt, że my dopłacamy do oferty biletowej tych gmin my to im wprost mówimy tak zeszytu to nie jest tak też terminy wiedzą o tym, że niby my rządzimy od nich kontrybucji w wysokości 7 % między wszystkich kosztów transportu, ale tak jak oni inne gminy wiedzą i mam nadzieję jest też mówienie, że my dopłacamy tamte 5 proc jeszcze ekstra do tego, że ten system tam funkcjonuje i co bardzo bardzo ważne myśmy się nauczyli w SP z gminami sąsiednimi też my różnicować te modele tak też jednak by tak nie ma potrzeby, żeby autobus miejski jeździł do Wołomina tak czy do Zielonki tak to się dla nas korzystniejszym jest to, żeby jeździła linia lokalna, która jest z Zielonki droga do do do Wołomina, którą za którą, którą my my my my my jak my to oferty oferujemy dajemy Lesznowola jest dobrym przykładem Lesznowoli są linie lokalne, które są naszymi liniami miejskimi ms one funkcjonują koni dowożące do Piaseczna tańce się do dworca w Piasecznie więcej, by czytamy akurat duch ta zdaje się do Raszyna i pamiętam dokładnie jest, jaka jest marszruty racja, ale chodzi mi o to, że na koniec dnia jest także ich nie ma 1 takiego to gotowego modelu, bo mamy linie kolejowe czy korytarze kolejowe, gdzie funkcjonują nasze SKM-ki ma też dojeżdżają, bo n p. na obszarze znowu to Piaseczno nie dojeżdżają do Piaseczna, bo nie mamy zwrotnicy w Piasecznie, na którą czekamy już PKP molestuje od kilku lat musiałyby jeździć czasówka południowego z pustym wagonem, jakby coś z tego nie, mówi że niegospodarne jest to oferta jest tak zniszczona jest na stole i tak naprawdę 1 z nec cały czas podkreślamy, że niby mamy wzrosty przyrosty śledzie transport dziś codzienność pasażerów liczba wozokilometrów, a mimo tego my tego kosztu nie przerzucamy na na na nas na odbiorców co więcej z tego stosujemy coraz więcej systemów ogniskowych i de facto to oznacza, że u nas system jest dzisiaj najbardziej dotowany z budżetu miasta i może porównać łatwo ze Śląskiem też mamy pod pokładem podobną liczbę pasażerów nasz koszt systemu transportowego jest trzykrotnie wyższy dużo większym my płacimy 3 miliardy za transport miejski w Warszawie dostępny wpływów na poziomie 900  000 00 0 biletów i ta proporcja stał tu taka sama oraz w granicach 30 % ton trzeba żyć 7 miesięcy na alejek jest świadoma polityka nowo i wiemy że, gdyby ten trend nie wiem ciężko jest ojczyste też chowane być może to cena biletu czy nie, bo być może, gdybyśmy spytali ostatecznego odbiorcę dla niego ważniejsze jest to, że autobusy z pkt Money czy też zapłaci za niego 5 zł więcej to być może moglibyśmy otrzymać jako radcy zupełnie inną informację, iż tą, którą czasem politycy mówią o wyborach taka propos zrzuca na nich zakład nie gra nie gra aż takiej roli, ale prawda jest taka, że jakby miasta mimo to Stasi trochę, żeby dać kolegom powiedzieć miasto mocno mocną pracę odrobił trochę test było także myśmy może nie byliśmy prąd pioniera ma na pewno wprowadzić największy system transportowy w kraju obok oczywiście z największą winę to jest naturalne i to wczoraj na sesji wypominano, że też mówiono w Warszawie naj, ale prawda jest taka, że jakby czy Gdańsk czy Śląsk odrabiały tę lekcję mniej lub bardziej boleśnie była klacz Śląsk miał tam swoje przejścia z gwizdkami tak dalej, ale dzisiaj jest to system, który ma ich lista silnych podstawach krzywi się, by nie panie prezydencie panie panie prezydencie obozu to widomy głos możecie się ma chyba największe doświadczenie w nosie kpi, że w wielu miastach oponom 2 płaszczyzny tego typu działań jest to kwestia polityki budowania komunikacji w obszarze wojsk na biomasę innym i dzisiaj zintegrowane inwestycje terytorialne, które tak naprawdę opierają się tym czy ich kosztem jest zintegrowany transport zbiorowy tak jak Lublin ma 1 6 gmin okolicznych, które budują spójny system transportowy to oczywiście jest w trakcie realizacji u nas rządzą emocje ja jako osłonę nocy czasu, ale muszę być spotkanie 19 w innym miejscu jeszcze, ale życzy państwu wesołych świąt nie zależy od tego, że państwo z rankingiem nie zgadzać z graczy w świadectwie dawno będą fantastyczne rysy rozpościera się nie rozwiąże pan chłop od u nas od ponad 20 lat u nas działa związek komunikacyjny, który organizuje transport publiczny dla 2 8 miast wśród tych miast największe ma niecałe w tej chwili 300  000, a jest 1 4 miast naprawach powiatu, że jest dokładnie inna sytuacja niż w Warszawie i w tej metropolii od 1 stycznia przyszłego roku ów już z całym rozmachem ruszyła związek metropolitalny, który został ustanowiony ustawowo całkiem niedawno po parunastu lat w latach bojów o danie nam takiego narzędzia myślę, że to jest spore osiągnięcie, że w tym terenie za stosunkowo niewielkie pieniądze organizowany jest transport, który funkcjonuje nieźle i jesteś nieźle oceniany przez mieszkańców związek metropolitalny z Unii figuruje taryfy na reszcie obszaru, bo w tej chwili ten KZK GOP czy ten związek komunalny i więcej ma 90 % obszaru i ludności pokrętny tego i jednolitym biletem, ale zostaje pewna część, którą trzeba dołączyć do systemu to się teraz właśnie odbywa w styczniu będzie taryfa z Unii Sikała na no i zaplanowane jest o dalszy ruch od 1 stycznia 20 19 roku powinien być 1 organizator transportu publicznego i ten związek ma to pro w Metropolitan zaczął teraz bardzo intensywne prace nad przyśpieszenia wprowadzenia kolei metropolitalnej także u nas się to toczy dość konsekwentnie proszę państwa chciałbym zadać 2 lub 3 ostatnie głosy z sali, żebyśmy zmierzali ku końcowi, bo już przekroczyliśmy czas Piaseczno po Robert widz jestem radną rady miejskiej w Piasecznie ja tu chciałem nawiązać do tego pytania porównywanie miast, bo państwo mówią rankingu, ale jest mama Izy, o którą popularnie zwane zna my ZOZ pacjenci i tam oczywiście bardzo konkretny proces certyfikacji tak tak, że jeżeli ktoś chciałby jakieś miasto chciałoby się porównywać z innym miastem to certyfikuje się po prostu to normy i wtedy to my z ponad 10 0 wskaźników bardzo określony sposób wtedy można faktycznie wiedzieć jak się wygląda na tle konkurencji oczywiście nie jest też tak popularne to, żebyśmy mogli porównać tak też tak tak, że to jest dopiero proces ale, ale trzeba przyznać, że to jest ponad 100 wskaźników one odpowiadają na bardzo wiele różnych tematów natomiast ja chciałem nawiązać z nim szkoda, że wsypano setki wysoko, bo będą tam troszkę może po pod skórą chcę powiedzieć także jeśli chodzi o ten transport publiczny no to oczywiście do tej pory jednak ta pozycja ZTM -u i Warszawy na to by to w ogóle było także jak słyszeliśmy na to proszę bardzo takie są zasady i koniec dopiero ta zawierucha z aglomeracją z ustawą aglomeracji spowodowała, że zaczęliśmy się nagle go oglądać, bo jest Piaseczno prawda jest raz ceny i są inne miejscowości około 3 8 z tym Sas potem zrobić bo, bo powoduje to bardzo wiele różnych problemów i cieszę się, że faktycznie teraz można uczyć rozmawiać, ale wciąż nie jest jeszcze tak, że jesteśmy jakimiś partnerem zresztą nie może być partnerem, bo jeśli Piaseczno wydaje na transport publiczny 8  000 000 zł, a Warszawa 3 miliardy na to, o czym rozmawiamy tak to w ogóle nie inna skala natomiast bardzo podoba się ten wątek to tym chaosie organizacyjnym od tych od tych słów urbanizacji są urbanizacji strony mamy mamy oczywiście ogromny kłopot z takiego nie po podmiejskiej i muszę powiedzieć to, że sam mam ogromny dylemat, bo tak naprawdę czasem myślę sobie żyją zabrał władztwo planistyczne samorządom tak, bo jesteśmy zakładnikiem demokracji w dużych miastach to jest w ogóle mniejszy problem, ale w mniejszych gminach tak na torze w taki o mniejszych gminach jak ja chciałbym n p. postawić wielką tablicy, w jakich miejscowości to nie zrobimy ulicy przez najbliższych 20 lat tak, bo mamy to w ogóle jest nie do pomyślenia i w bardzo się cieszę, że zaczynamy o tym, mówić głośno wyraźnie powtarzać ludziom, że to, że kupuje sobie mieszkanie, które gdzieś tam z jakiej odległości od kwoty od centrum to ma określone konsekwencje i my powinniśmy też bardzo głośno o tym, mówić nie bać się tego no ale demokracja też polega na tym, że muszę zdobywać nowe głosy wygrywać wybory idziesz tam dokonywać czekiści niestety mniej lub bardziej trudnych wyborów co do Dody nawet tej komunikacji to, że po Tatry dziękuję dziękuję dobre wieczorne tak jak Kobza ekspert d s. formacji, ale ja w nawiązaniu do tego co mówiła wcześniej pani odnośnie tych danych badania no właśnie przeprowadziliśmy badanie mamy pewne dane imię i co z tym dalej robimy, bo mam też taki kłopot z tą z tą dyskusją jak z wieloma dyskusjami odnosimy rozwoju miast w Polsce, że jesteśmy bardzo era reakcyjny i rozmawiamy oczywiście o smogu no bo teraz w obecnym czasie nie nie w nie wypada o nim nie rozmawiać, ale co z tego, że my sobie z tym smogiem zapięć 1 0 lat poradzimy, jeżeli za chwilę trzeba będzie rozmawiać o odpadach plastikowych o zmianach klimatycznych o zmianach wynikających ze ze sposobu pracy w Lęborku ciekawe synekur poradzi sobie Kraków za parę lat, kiedy te 6 3 80 % miejsc pracy miejsc pracy stworzonych w centrach outsourcingowych zostanie zautomatyzowanych i chciałbym dziś te, które tę dyskusję odwrócić im za mąż takie banalne pytanie, ale chciałam zapytać jak państwo chcą budować taką pozytywną wartość dla dla rozwoju miast, żeby się nie być jednak zawsze mi nie musieć tylko reagować, a miejsce wyprzedza z tym zmiany, które się wydarzają dziękuję były niektóre szkoły bez mikrofonu mikrofon dobry wieczór Tomasz Szymański jak tylko ten kontekst swojego doświadczenia Miejskiego ja się wychował na Dolnym Śląsku, więc pierwszym dużym miastem Wrocław wychowała się w Polkowicach, czyli KGHM wszystkim dobrze płacił potem powstała strefa ekonomiczna, więc wodza gen płacił jeszcze więcej, więc KGHM płacił jeszcze więcej, a potem powstało CCC i płacił jeszcze więcej jak wszystkim było dobrze, ale z Polkowic wyprowadził się do Poznania mieszkałem tam w czasach, kiedy jeszcze Polska nie była w unii Europejskiej i bilet czasowy był idealnym biletem jeździło się do Berlina, bo się jeździło 2 × krócej niż do Warszawy, a targi były ogromnym ogromnym w ten świat zaliczyłem też przenosiny Uniwersytetu z ogrodów na mołdawską dostałem też z mieszkaniem we frankach jest pewne czy długo będę jeździł do Poznania w będą z nim złączone mieszkam w Warszawie jeżdżę do Lublina weekendowo, bo czasami do dnia jest łatwiej dojechać niż Skawa na Bemowo łatwiej dojechać do Lublina w 2 4 0 pociągów 2 20 mam wielki szacunek do pana Łukasza gościa, który objął ogromną robotę zachęcam do odnalezienia ani West endu Lublin to co tam się dzieje to miasto musi użyć natomiast wczoraj byłem w Siewierzu Jeziornej rozmawiamy o współpracy jako firma ma rację wierzę widziałem jest taki mam kontakt z ze Śląskiem chciałem państwa zapytać jako gospodarze miasta o rozwój i przychody macie państwo zapisane, że Ministerstwo Finansów przekazuje one 3 7 % z każdego PIT-u kogoś, kto się rozlicza w mieście i 6 % z CIT-u, czyli z firmą, która tam siedzi czy waszym pomyśle na rozwój gospodarczy miasta nie powinno dzisiaj być tak, że miasto w jaki sposób powinno zacząć małym firmom lokalnym pomagać przekształcać w średnie firmy skoro przychód wasz jest dużo bardziej części liczony w prawdziwej umowy o pracę, a z drugiej strony, że powinniśmy przestać liczyć stopy bezrobocia, w którym wiadomo, że jest teraz wycinka społeczeństwa, a za część PiS liczyć stopę zatrudnienia w kontekście właśnie Poznań nie jest 1,5 bezrobocie pytanie ile to jest zatrudnienia Polkowice od zawsze 5 % bezrobocia niezależnie od dekady, a pracują tylko ci, którzy nie muszą nowo średnia zarobków to jest nie 4 40 0 brutto tylko 4 40 0 Next to w i dalej jest jakby trzeci ligowy stadion ma podgrzewaną płytę, bo nie było wiadomo co robić z pieniędzmi, że pytanie o to jak w strojach w rozwój gospodarczy wiedząc, skąd się pojawiają pieniądze w budżecie dzięki nim bardzo proszę, żeby na jak państwo będziecie odpowiadali na te i inne pytania to, żeby doszły takie podsumowujące wypowiedzi, dlatego że się za 10 7 nie ma chętnych, więc aha czy jest pani na bardzo proszę mi trochę trudno, bo ja nie jestem włodarzom miasta, więc możemy sam koniec swojego dobrze na odpowiedź na obydwa pytania łącznie myślę, że po pierwsze trzeba wiedzieć mieć diagnozę miasta w sytuacji wiedzieć, czego są mieszkańcy, jakie mają ambicję na tym zbudować pewną wizję rozwoju miasta dobrze ją w konsultować najlepiej z formalizm Zobacz, a później konsekwentnie realizować, jeżeli się to robić długo i stabilnie to się na wyniki gospodarka faktycznie jest najważniejsza nie umniejszając niczego w kulturze dlatego, że to jest ta baza ten fundament do finansowania całej reszty, jeżeli ma się też możliwości finansowe to można poprawić prawie każdą dziedzinę byśmy dokładnie tak właśnie zrobili jak pierwsze wybory były bezpośrednie to byłem potwornie atakowany za to żeśmy włożyli pieniądze w ziemię i do tego dla prywatnych kapitalistów z Zachodu my w tej chwili nikt już tego nie mówi do tego, że dochody miasta rosną w takim tempie, że jesteśmy 1 z najbogatszych miast na prawach powiatu, chociaż to jest biedny śląskie miasto, które było mocno zaniedbane Splitu mamy nie 3 7 % tylko prawie 5 0 prawie dokładnie 50 do tego, że sumują się udziały gminy i powiatu stąd się to bierze oczywiście potrafimy to by liczyć rodziny sprawnie chcielibyśmy, żeby rozwijał się głównie nasze firmy pomagamy im w 1 0 różnych sposobów i to działa mamy taką strefę zrobioną z dawnej kopalni Gliwice, która została zamknięta ta nie była tylko kopalnia, ale jeszcze propos tego smogu, bo Kruk koksownia fabryka sadzy fabryka kwasu siarkowego przetwórstwo węgla nie dało się podejść bez maski gazowej bliżej niż na kilometr 3 2 teraz to jest takie Zagłębie firm nowoczesnych technologii pracuje tam już w 3 000 ludzi to są takie drożdże nasza Dolina Krzemowa w rośnie aktywność zawodowa, czyli nie tylko spada bezrobocie, ale liczba pracujących osób dzięki zarabianiu głową, a nie mięśniami mówiąc na skróty płaca wzrosła gigantycznie dochody miasta z tego tytułu również nie porównujmy się z takimi przypadkami szczególnymi jak Polkowice Polkowice Bełchatów Kobierzyce i t d . bo o nich należy rozmawiać indywidualnie to co się nie nadaje do porównania z większością miast, a porównywać rzeczy należy, że czym porównywalne, więc myślę, że konsekwencją nieuleganie modom oraz powiem to podejmowanie decyzji niepopularnych daje efekty w długim czasie, jeżeli chce się wszystkim zrobić dobrze idzie tylko połowę tej linii najmniejszego oporu to się nie osiągała sukcesów znaczących takich jak jeszcze raz to powiem długofalowo i to jest z inną receptę mają na sukces dziękuję jeśli państwo pozwolicie to najpierw odniósł się do wypowiedzi pani na tonie jest tak, że my reagujemy na coś co pojawia się w naszym otoczeniu my dzisiaj jesteśmy pod takim restrykcyjnym wręcz z działaniem ustawodawstwa Europejskiego i to, o czym pani mówi to odpady są już dzisiaj o z Och, ochrona klimatu już jest u nas dzisiaj w polityce i t d. my można powiedzieć, że prowadzimy tak szeroką ławą to inwestycje, ale również te działania organizacyjno-prawne związane z jakością życia ta może to nazwijmy je z ochroną środowiska natomiast trzeba pamiętać o tym, że większość narzędzi w tym zakresie będzie po stronie państwa albo może jeszcze inaczej po stronie również czy instytucji nie europejskich, które dysponują źródła finansowania i teraz jeśli powie coś banalnego Motor razem możemy więcej no to oczekujemy współpraca administracji rządowej samorządowej, ale dzieje się to zupełnie odwrotnie mediów przykład gospodarki odpadami to ostatnie rozporządzenie, które każe nam te 5 pomników stawiać nikt nie jest przeciwko segregacji odpadów jak lot w Lublinie mamy wskaźnik ponad 50 proc już dzisiaj i ta segregacja jest potrzebna problem polega na tym się i braku partnerstwa bałam się to wrzuca niezależnie od tego czy jest to wykonalne czy też nie, ale drugi przykład myśmy podpisali się z ministrem Grabowskim reguły ministra środowiska porozumienia co do wspólnego działania w zakresie ochrony klimatu to porozumienie skończyło się wraz z odejściem ministra Grabowskiego nie może ono Mozy Kotwicę finansową w programie z unijnym co się z tym dzieje nie wiemy, bo z obecnym panem ministrem my nie ma w ogóle żadnych relacji poza 1 z wody polskie odebrały nam uprawnienia w zakresie kształtowania polityki taryfowej i choć wodociągi kanalizacja oczywiście za chwilę strategie inwestycyjne w MPWiK Drozd wracając do pana pytanie o tym, kontekście rzeczywiście ważne jeśli popatrzycie polską na Polskę państwo na Polskę wschodnią to tutaj nie ma fajerwerków, ale nie ma również tego, o czym mówił pan prezydent Frankiewicz, że jednak własnym staraniem, ale łatwiej mu jest przyciągać inwestycje na Śląsku on się nie pojawiają w pasie wschodnim, a my mamy takie trochę inne podejście oparte na zasadzie umiesz liczyć licz na siebie, czyli my robimy od lat to, o czym pan mówi, czyli jak nie ma inwestorów toczyła się wykreować z tych małych firm, które u nas były i dzisiaj są średniakami temu służy strefa centra aktywności instrumenty pomocy publicznej, ale też takie partnerstwo pomiędzy samorządem, a firmami i co jeszcze ważny uczelniami myśmy długo dyskutowali strategia lekcją wdrożyliśmy to jesteśmy z niej nie zwykle zadowoleni, bo czują już zrealizowali czy jesteśmy w końcu realizacji tych założeń, które syta wpisaliśmy i to między nimi jest ta Triada, która jest ważna dla rozwoju takich miast jak Lublin myślę, że wiele innych można znaleźć, czyli samorząd staje się elementem powiązania pomiędzy firmami, a uniwersytetem, bo stało się konieczne elementy dzisiaj to już może byśmy nie byli potrzebni, ale jedni drudzy nas potrzebowali do budowania albo klastrów albo Platformy startupowe albo tych centrów badawczo-rozwojowych albo jeszcze w promocji tych zasobów i oczywiście my i dewocyjnych rozwiązań, które po 2 słowa są jak bardzo mało, kto liczy ma ten proces w kontekście przyrostu dochodów i potencjału gospodarczego tylko w proces budowania tego potencjału w takim Lublinie jest rozpisany na dłuższy okres czasu niż w dużych miastach czy miasta położonych z dobrym układzie komunikacyjnym przy grającymi inwestycje zagraniczne z zewnątrz nie obawiałbym się na miejscu pani o to, że wykonał usługi outsourcingowe z Krakowa, bo w tym, że usługa jednak dostęp do wysokiej kwalifikowanej siły roboczej jest podstawową czynnikiem jak gdyby lokalizacyjnym, ale również ta automatyzacja przy odczycie call Center to zawsze będzie miał miejsce, ale z Alicji tego fani nie musisz obawiać w Lublinie przyciągnął byliśmy bardzo dużą firmą w tej branży, ale jeszcze więcej wykonaliśmy z naszych małych start-upów i dzisiaj te 50 2 w sektorze IT to jest jakieś 6 00 0 miejsc pracy i dziś już student pracuje w takich firmach, czyli mamy to, o czym pan mówi, ale to się jeszcze nie będzie przekładać przez dłuższy okres czasu na przyrosty dochodów paradoksalnie więcej przychodów przyrasta z racji 7 centrów handlowych, które powstały i zwłaszcza Ikei, która wykreowana w 2  000 00 0 dodatkowego dochodu gospodarkę nieruchomość nie mówiąc już o piciu wyższymi, żeby dopaść czy ktoś z państwem szczęścia ABC data zakończenia może nie może nie są włodarze pozwolę sobie kilka słów powiedzieć, ponieważ w wydziale obsługi w urzędzie miasta Poznania odpowiadam za tzw. rozwój wsi kieruje komórką, która właściwie musi patrzeć do przodu, a nie za bardzo do tyłu to to 3 czy sprawy bieżące to, że może mniej, tym bardziej do przodu i powiem w ten sposób, że dla mnie osobiście i myślę, że dla prezydenta naszego miasta również patrzenie do przodu to podejmowanie właśnie w trudnych czasami nieprzyjemnych i możliwie przy noszący być może gorszy krótko planowe czy krótkoterminowe w krótkoterminowej sondażach decyzje to Hell zrównoważenie transportu to uwalnianie przestrzeni dla mieszkańców to konsultacji na tyle na ile to jest możliwe, a później podejmowania decyzji, bo tak po prostu trzeba my musimy iść do przodu całą współpracę z gminami, ale nie tylko o poprzez współpracę pod hasłem 1 bilet 3 wspólna n p. edukacja ponad podstawowa czy tego typu rzeczy, ale również po poruszenie ich i to skuteczny poproszenie o partycypacji w kosztach poniesionych przez miasto, czyli współpraca przy parkingach park and go, czyli odpłatność za edukację podstawową dla dzieci, które mieszkając w gminach sąsiednich uczą się w Poznaniu, bo taka jest sytuacja, czyli partnerstwo, choć przez duże PE i wydaje mi się, że to jest jest kluczem i jeśli chodzi o przemysł przepraszam być może nie przemysł być może biznes tak jak to się dzieje w Poznaniu tak jak już mówiłam na początku poznanie biznesem stoi, ale warto zwrócić uwagę na tę branżę TMT działanie, które zanikają i które być może powinny się odrodzić z 1 strony mamy tak jak w każdym dużym mieście puste lokale czy też, że innym takie, które nie do końca są inne dni partner publiczny czytamy w prywatnych chce wykorzystać z drugiej strony mamy rzemieślników mamy artystów, którzy tak naprawdę ze swoją wiedzą swoimi umiejętnościami nie mają, gdzie się podziać i łączenie kojarzenie tych różnych sektorów to jest kluczem to jest podstawa dziękuję, że to też kampania pro to debaty uważam ja wierzę, by rzec, że debaty mają sens zmian w rzeczywistości dowody naukowe na to z debaty wszystkim kształtują mecz patron dyskursu dyskurs kształtuje opinię publiczną opinia publiczna kształtuje zwana ustawa z polityków, którzy w pracach rady polityki jako kwestia smogu jest znakomitym przykładem dyskusja o smogu dopiero rozpoczęła się dokładnie 4 lata temu, że w Krakowie na początku to rzeczywiście traktowano jako Susz Kraków jako swoisty dopust Boży stróżu zawsze był smok na liście jest nauczyć żyć, ale skala nie opinii publicznej nacisku opinii publicznej była taka, że w końcu uda się wprowadzić i wprowadzono w Krakowie bardzo restrykcyjnej polityki antysmogowej, który już niebawem wchodzą w życie z samych dyskusji przekłada się na rok na realnej polityki i głęboki podział pani od tych tzw. jedzie biura outsourcingowych ja się zgadzam się z prezydentem Żukiem z bardziej złożony problem i ja jednak mowy nie ma czasu na to, że tu dyskutować, ale inny problem Krakowa czy zaczynamy bardzo poważnie się dyskutować to jest tzw. turystyki pacjent, bo to jest problem, który Kraków coraz bardziej plan gospodarczy noga Krakowa rocznej w tym kierunku na wiemy z doświadczeń innych miast żona tak naprawdę ekonomicznie wbre w pozorom niewiele by miasto jako takim winie i mieszkańcom, ale kosztów społecznych kulturowych nie to są ogromne koszty i tutaj nawiąże też do mnie 1 z pierwszych zapowiedzi dotyczących badań, bo akurat kwestia turystyki w Krakowie wzbudziła ona w sondażu ogromne zdziwienie Otóż okazało się, że ponad 50 % krakowian wg sondażu chciałby, żeby do Krakowa się jeszcze więcej turystów, a tylko 2 %, bo statystycznym nie chce ograniczenia podczas gdy się w Krakowie wczoraj egzamin zainaugurowali śledczych takich debat dotyczących certyfikacji w Krakowie, gdzie nie ma wszyscy się zgadzają się z magistratem oto już od paru lat włodarze miasta mówią, że nasza rola turystyki się przełamał, że musimy ograniczyć turystykę okazuje się, że tylko w sondażu Matko 2 2 % mieszkańców Krakowa, którzy zauważają problem ten problem jest od innych on, za które trzeba zacząć rozmawiać trzeba zatem szukać rozwiązań i myślę, że właśnie debaty na ten temat pokazującego jak sobie radzą inne miasta, które jeszcze nie ma wgląd w Wenecji, która właśnie została zniszczona przez turystów, ale chcę grać Amsterdam Berlin czy Barcelona będą bardzo dobrym przykładem dla Krakowa, żeby wprowadzać jakieś ograniczenia tego tej turystyki Kac dla ruchu turystycznego tylko skutków turystyki kreacji dla społecznej kulturowej tkanki miasta i Krakowie się bardzo dotkliwa tym, że tym problemem Marta Żakowska ostatnie słowa Niemcy rzadko oczywiście ja myślę, że ten komentarz dotyczący wychodzenia naprzeciw wyzwaniom, a nie padnie ani sprzątania, że tak bowiem ich skutków w pewnym momencie jest trafny w niektórych obszarach po imieniu wojnę składkę kwestie zmian klimatu wiem, że z wiele miast ma jednak strategii trasie działania w tym kontekście jednak ciekawsze drugie mniej ciekawe i więc w tym sensie w sensie myślę, że warto pamiętać o tym, że nie wszystko, o czym rozmawiamy na co dzień czy piszemy w gazetach jest jest coś się z miastami dzieje po bo potem właśnie często po myte tego typu zarzuty w różnych momentach i to się zgadzam z tym, że debaty chociaż, chociaż ten sam formacji już je już inną można powiedzieć w pewnym sensie może jest wyczerpany rzeczywiście, że są już 3 na myśl jest wiele wiele modeli, w których można te dyskusje dzisiaj prowadzi, o czym rozmawiałyśmy tydzień temu w Poznaniu na forum rozwoju miejsc są w forum rozwoju miast z panią tak proszę panie pośle, Otóż tak, że w każdym razie w każdym razie też z uważam, że zwierzę jednak są tu te dyskusje ważne i zmieniają po pierwsze, świadomość po drugie, dokumenty zawitać na podstawie w kontekście polskich miast na podstawie ostatnich 1 0 lat, że mniej, więc pewnie 10 12 lat temu w ogóle zaczęliśmy tak bardziej się świadomie rozmawiać o o miastach różne środowiska tam mówią o 1 4 latek 1 5 innych, więc inne też pozostawiamy do decyzji indywidualnych w każdym razie widać jak wryty dyskusje pojedyncze prowadzone w różnych miastach co tydzień co miesiąc co 2 tygodnie co 2 miesiące w różnych środowiskach co jest z roku na rok coraz bardziej między sektorowych jak wiele jednak właśnie wniosły i do świadomości i rozwoju na różnych poziomach tożsamości miejskiej, ale też właśnie do dokumentów i to jest inna, czyli do polityki lidera do tego jak my też rozwijają IT i na poziomie samorządów, jaki na poziomie ministerst w podczas dyskusji chcemy przypomnieć co też jest ciekawe jednak wzięła się ta zmiana w krajowe i polityce miejskiej, czyli takim dokumencie, który poprzednie ministerstwo infrastruktury i rozwoju to jeszcze była w zaczął pisać, a potem, a później TR polityka została przyjęta przez życie teksty pierwszy raz w historii polskiej Eetek świadoma Centralna polityka dotycząca właśnie rozwoju miast i to właśnie jest debet n p. wzięło się to, że w jej preambule wziewny na początku tego dokumentu rozwój miast zdefiniowane przede wszystkim jako rozwój społeczny i ekonomiczne, a nie tylko rozwój ekonomiczny co z kontekstu naszego coś co w kontekście naszego życia tego wszystkiego, o czym się rozmawiamy tego jak oceniamy miasta jak nam się w nich żyje jest kluczowe i to wzięło się m. in. z tego z takich formuł z kilku lat po to, wtedy było kilka lat dyskusji pomiędzy ekspertami aktywistami i politykami różnymi sztuk różnego szczebla, a więc, nic więc na pewno na pewno warto dalej to wdrożyć, choć też już nowe media i w ogóle rozwój kultury na pewno stawiają przed nami nowe wyzwania szukanie nowych form tego typu dyskusji krótszych dłuższych dziękuję bardzo bym głos też jestem przekonana, że debaty mają sens może nie przynoszą takie błyskawicznego skutku, że już jutro ani pojutrze zniknie zaparkuję bez fontanny albo na pomniku, ale może docelowo, jeżeli będziemy o tym, rozmawiali przekonamy wszystkich, że to nie jest kraj to osiągniemy to razem dziękuję bardzo Zwiń «

PODCASTY AUDYCJI: PRZYSTANEK MIASTO

Więcej podcastów tej audycji

POPULARNE

DOSTĘP PREMIUM

Teraz 30% zniżki na Dostęp Premium! Wybierz pakiet "Aplikacja i WWW", aby słuchać podcastów TOK FM na komputerze i w aplikacji mobilnej już dziś.

KUP TERAZ

SERWIS INFORMACYJNY

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
Przedłuż dostęp Premium taniej!